Проект "Пегас" в XXI веке

или

Обсерватория на дачном участке - III

Рис. 1.

Предварительная стратегия полной перестройки обсерватории и причины, по которым эта крупномасштабное и трудоемкое занятие из простой возможности переросло в необходимость, изложены в моем первом описании проекта "Пегас", а основные этапы этого проекта отражены на анимированном рисунке 1. Однако перед новой стройкой было достаточно времени на раздумья, и в результате получился гораздо более продуманный план, чем перед скоропалительной эпопеей 1994 года. Нижеизложенное - практическое воплолощение этого плана. Следует отметить, что именно продуманность плана позволила воплотить его практически так, как и было задумано, без каких-либо существенных изменений. И это при том, что менять план по мере постройки уже стало для меня обычным явлением. Дешевизна постройки по-прежнему остается самым ее существенным плюсом, хотя теперь "даров свалки" оказалось недостаточно: на данный момент пришлось прикупить куб 40-мм досок для перекрытий, 20 листов оцинкованного листового железа (1х2 м) и 10 оцинкованных труб для каркаса купола (собственно говоря, подходящие трубы, хотя и не оцинкованные, когда-то имелись и на свалке, но за предыдущие годы я их оттуда вынес практически полностью - для постройки забора). Так что ничего сверхординарного и дефицитного для постройки обсерватории не потребовалось. Все соединения металлических деталей выполнены с помощью болтов и гаек (без применения сварки), а отверстия под эти болты сверлились вручную. Единственный применяемый электроинструмент - точильный камень, на котором я затачивал сверла по мере их затупления. А с 2003 года начал использовать электродрель, но с её помощью удавалось сверлить отверстия только до 15 мм, а бОльшие всё равно рассверливались вручную. Никаких чертежей ни перед стройкой, ни во время нее не делалось, было только несколько эскизов для чисто вычислительных целей, а весь проект в целом оставался только в моем воображении. Практичеки каждая обрабатываемая деталь - строго индивидуальна, и никуда, кроме своего "законного" места, не подходит. При такой технологии дешевизну неплохо уравновешивает большой минус - исключительная трудоемкость, но лично мне спешить было некуда. В моем воплощении конструкция собиралась в несколько другой последовательности, чем показано на рисунке 1, поскольку сборка велась "с нуля" не на "окончательном" месте, а должна была заменить старую обсерваторию, разбирать которую без уверенности, что новая действительно получится, было довольно рискованно.

Фото 0.

Началом практического воплощения проекта можно считать самый конец прошлого тысячелетия - сентябрь 2000 года. Именно тогда я собрал первый вариант основания купола (а начинать стройку предполагалось непременно с купола: если он почему-то не получится, то все остальное уже становится ненужным). Это квадрат 370х370 см из четырех достаточно ровных железных балок (двух уголков и двух швеллеров небольшого сечения - лучшее, что было в наличии не только тогда, но и сейчас). Собрал и снова разобрал (ее фотографии у меня не сохранилось), поскольку масштаб предстоящей постройки был ясен и без того, а материалов явно не хватало. Весь дачный сезон следующего (2001) года ушел на сбор необходимых материалов. На фото 0, сделанной 23 июня 2001 года, уже видны результаты этого сбора: имеющихся железобетонных столбов и металлопроката хватало на фундамент и стены первого этажа обсерватории, были заготовлены 40-мм доски для перекрытий и листовое железо для купола, но делать каркас купола было не из чего. Только осенью 2001 года удалось дёшево купить по знакомству десяток трехметровых оцинкованных труб с внешним диаметром 20 мм, но сезон активности уже плавно подошел к концу. Дальнейшее развитие событий было предельно ясно - собрать отдельностоящее основание второго этажа, построить на нем купол, а затем все это частично разобрать (до частей, пригодных к перемещению имеющимися силами, то есь в одиночку) и снова собрать на месте старой обсерватории, попутно разбирая последнюю.

2002

Фото 1.

Наконец, к весне 2002 года были продуманы последние штрихи, и в начале мая, во время двухнедельного отпуска (который в сумме с праздничными днями превратился в трехнедельный), "процесс пошел". В саду было выбрано достаточная по размерам площадка, на которой и закипела работа (в свободное от садово-огородных дел время, а ведь это было к тому же время посадки картошки). Уже к середине мая к двум "базовым" 3.8-м швеллерам на 18-мм болтах были привинчены четыре опорных швеллера основания второго этажа (этапы 4 и 5 по генеральному плану; при окончательной сборке это действительно будет второй этаж, хотя сейчас все стоит прямо на земле). Из последних два крайних - длиной по 3 м, а два центральных - по 3.3 м. Все швеллера поставлены на ребро - для увеличения жесткости конструкции и для увеличения высоты уровня второго этажа. Поскольку на эти четыре балки будут уложены доски пола, все четыре швеллера подобраны одинаковой ширины - по 16 см, чтобы в таком положении их верхние края были на одном уровне. На фото 1 базовые балки с правой стороны выступают за пределы основания второго этажа, они в дальнейшем послужат основой для крепления крыши нового хозблока, который вслед за обсерватории будет также построен вместо старого. В правом верхнем углу конструкции также видна угловая планка, предохраняющая сборку от перекосов. Она была привинчена после выравнивания конструкции, которое посчиталось выполненным после достижения равенства длины диагоналей.

Фото 2.

После сборки основания второго этажа началось самое интересное - изготовление поворотного купола. Для удобства этап 6 (настилка деревянных перекрытий) был пропущен, точнее - оставлен до окончательной сборки на месте старой обсерватории. А купол начался с этапа 9 - сборки квадратного основания купола. Как было отмечено выше, это основание я уже собирал осенью 2000 года, однако теперь решил несколько уменьшить его размеры - до 3.3х3.3 м. Что и было сделано - также на 18-мм болтах. По углам квадрата привинчены 4 растяжки из полутораметровых обрезков уголков. Они не только удерживают этот квадрат от перекосов (у этого квадрата предварительно тоже было реализовано равенство длин диагоналей), но и служат дополнительными опорными элементами для крепления основы поворотного комплекса - опорного кольца (кругового рельса, который в моем исполнении собственно рельсом не является). Теперь все было готово для реализации этапа 8 - крепления опорного кольца. Кольцо в моем проекте должно располагаться снизу основания купола, однако для удобства было решено собирать эту часть (прямо на балках перекрытия второго этажа, но без крепления к ним!) в перевернутом виде и крепить опорное кольцо сверху, а по окончании этапа - частично разобрать и снова собрать в рабочем положении. Как и предполагалось, в качестве кольца была использована стальная полоса сечением 65х10 мм, несколько кусков которой уже много лет валялись у меня в резерве. Гнуть такую полосу гораздо легче, чем обычно рекомендуемый для этих целей швеллер, а запас жесткости у нее вполне достаточен. По крайней мере, поставленный на ребро трехметровый кусок такой полосы, прилаженный когда-то мною на ворота, легко выдерживал мой вес, не пытаясь изогнуться в вертикальной плоскости.

Фото 3.

Рис. 2.

В генеральном плане (рис. 1) диаметр кольца больше, чем длина стороны квадрата (основания купола), что обеспечивает 8 точек пересечения (и крепления) кольца и балок основания. Для меньшего купола такая конструкция подошла бы прекрасно, но я решил перестраховаться. В моем проекте опорное кольцо такого же диаметра (330 см), как и длина балок основания купола, и является окружностью, вписанной в квадрат. Однако опирается оно на 12 точек, из которых 4 - на самом основании купола (в серединах каждой из сторон), и еще 8 - на упомянутых угловых растяжках. Места крепления растяжек специально были рассчитаны так, чтобы каждая из 12 точек была примерно на одинаковом расстоянии от соседних. При диаметре 330 см общая длина кольца составляет 10.367 м, так что расстояние между соседними точками его крепления получается примерно 0.86 м. Чтобы контролировать отклонения согнутой полосы от требуемой окружности, в центр основания купола была помещена специальная железка, выступающий штырь которой и был совмещен с этим центром. Затем на этот штырь был надет кусок толстой проволоки, выполняющий роль радиуса кольца, и свободным концом этой проволоки были прочерчены искомые точки крепления кольца на балках основания купола и на растяжках. В этих точках были прикручены уголки, причем полоса впоследствии зажималась между вертикальной стенкой уголка и головкой болта, крепящего уголок к основанию купола снизу (рис. 2). Затем куски полосы сгибались примерно до нужной кривизны, прикладывались к крепежным уголкам и, если на участках между точками креплений были значительные отклонения полосы от нужного радиуса (что проверялось с помощью все той же проволоки), то полоса догибалась соответствующим образом. На фото 2 как раз запечатлено начало крепежа первого куска полосы (опорное кольцо у меня собрано из трех кусков - длиной 5.5, 3.5 и 1.4 м) и видны железка в центре и проволока - радиус (справа от центра). Между собой куски полос скреплены с помощью привинченных с внутренней стороны широких пластин. Благодаря особому профилю дисков (примерно как на рис. 2) выступающие в верхней части опорного кольца крепежные болты и элементы конструкции (уголки и соединительные пластины) при повороте купола не задевают стенок дисков. Ко второй половине июня 2002 г. опорное кольцо было полностью закреплено на основании купола и даже покрашено (фото 3). Кольцо получилось достаточно качественным - его отлонения от окружности не превышают +/- 3 см. Общий вес основания купола вместе с закрепленным на нем кольцом составляет, по моим оценкам, около 200 кг. Особо подчеркиваю, что конструкция, показанная на фото 3, целиком собрана из металлолома со свалки, ничего покупного в ней нет (за исключением разве что краски, которой покрыто основание купола), и потому ее стоимость можно приравнять к нулю (если считать бесплатной перевозку на собственном транспорте).

Фото 4.

Осталось только перевернуть основание купола, чтобу опорное кольцо оказалось снизу. 23 июня 2002 года я раскрутил болты, крепящие опорное кольцо к уголкам на растяжках и основании купола, а также крепления кусков кольца друг к другу и снял все три куска. Затем раскрутил соединения растяжек и балок основания купола, после чего разъединил балки, перевернул (повернул) их надлежащим образом и снова соединил, а затем уже снизу снова прикрутил три части кольца. На все это перемещение ушло не более трех часов. Результат продемонстрирован на фото 4. На этом этапе уже пора было определяться с количеством и расположением опорных роликов. Для этого между кольцом и нижележащими балками подкладывалось разное число деревянных дощечек и проверялась устойчивость основания купола. Трех точек опор (как в генеральном плане) оказалось в принципе достаточно, но я все же решил перестраховаться и установить четыре ролика - примерно по углам основания второго этажа.

Фото 5.

Установка опорных роликов в генеральном плане значится как этап 7. Как и предполагалось с самого начала, в качестве этих роликов использовались автомобильные колесные диски. Всего в моем распоряжении было как раз 4 диска: один - от "Нивы" (16"), один - от "Газели" (кажется, 14"), и два - от УАЗа (15"). Диски далеко не новые, кое-где - даже погнутые, но для данного применения важна только сохранность их центральных частей. Первым был использован самый большой, 16" диск от "Нивы". Он должен был определять высоту основания купола над уровнем пола второго этажа. Его крепление не составило особого труда, так как он был просто привинчен к выходной оси огромного трехосного редуктора РМ-250, много лет назад найденного мной на свалке (фото 5). На выходной оси изначально была расположена толстая цепная шестерня с 10 зубцами, а поскольку диск "Нивы" имеет 5 крепежных отверстий, то эти отверстия попали точно между зубцам, и при этом размеры шестерни как раз подошли к центральной части диска, и осталось только подложить шайбы, чтобы болтами стянуть шестерню и диск. Правда, радиус диска оказался больше, чем высота от основания редуктора до выходной оси, так что под редуктор были подложены два куска квадратной трубы. При окончательной сборке доски пола будут настилаться на нижние балки (основание второго этажа), а уже поверх досок будут положены квадратные трубы, на которых устанавливается редуктор и прикручивается болтами к нижним балкам основания (прямо через доски), то же самое касается и крепления остальных роликов. Редуктор предполагается использовать в качестве поворотного механизма - на его входной оси расположен большой шкив, который через ремень легко вращать электродвигателем. Таким образом, этому диску при повороте купола уготована роль ведущего колеса.

Фото 6.

В качестве второй опоры был использован диск от "Газели". У него имеется 8 крепежных отверстий, которые я использовал для крепления (на четырех 14-мм болтах) толстой цепной шестерни, имеющий надежный фланец под 30-мм ось. Ось крепится на П-образной вилке через литые корпуса подшипников. Подшипники двухрядные плавающие (аналогичные тем, которые использованы в осях моего телескопа), так что перекос осей им не страшен, что снижает требования к точности изготовления вилки. Наконец, само основание вилки намертво привинчивается к балкам основания второго этажа (фото 6). Точки крепления оси рассчитаны так, чтобы верхний край рабочей части обода диска был на таком же уровне над полом, как и аналогичная часть диска на редукторе. Таким образом предполагается достигнуть горизонтального расположения основания купола (горизонтальность плоскости основания второго этажа будет обеспечена при постройке). Уже на этом этапе я пробовал через редуктор поворачивать основание купола, предварительно подставив подпорки в местах предполагаемого расположения остальных двух опорных дисков. Купол действительно поворачивался, даже легче, чем ожидалось. Все это было уже в августе 2002 года, в начале моего второго отпуска.

Фото 7.

С креплением третьего и четвертого дисков особо мудрить не пришлось. Оставшиеся два широченных 15" диска от УАЗа прекрасно подходили по крепежу к имеющимся у меня старым передним колесам от микроавтобуса ЕРАЗ. Правда, колеса эти долго валялись без движения в ненадлежащих условиях и вообще не поворачивались. Пришлось залезть к ним вовнутрь. С огромным трудом мне удалось разобрать эти колеса, поскольку крепежные болты на них основательно заржавели. После чего вынул оттуда тормозные колодки (которые приржавели к тормозным дискам и потому не давали крутиться колесам) и всю систему гидроприводов этих колодок (а заодно посмотрел, что у них внутри - для общего развития). В таком облегченном виде колеса были снова собраны, после чего проблем с их вращением больше не наблюдалось - колеса устанавливались в штатное положение, и при этом нагрузка на них будет намного меньше, чем когда они стояли на автомобиле. Крепление третьего колеса на балке основания второго этажа показано на фото 7. Колесо привинчено к вертикально установленному обрезку швеллера при помощи 18-мм болтов, пропущенных через имеющиеся у колеса отверстия с резьбой (узел крепления переднего колеса к подвеске, но привод рулевой тяги остался без применения). Швеллер через замысловатую деталь (также аналог швеллера) привинчивается непосредственно к нижележащей балке, а от перекосов его удерживают две наклонные растяжки. Диск привинчен к ступице колеса "штатным" путем, через стандартные шпильки, только под диск пришлось подложить шайбы, поскольку для передних колес ЕРАЗа диски от УАЗа оказались немного широковатыми и цеплялись за элементы крепления колеса. Гаек к крепежным шпилькам удалось найти только 6, причем только две из них - "родные", с центровочным конусом, а остальные - просто подходящие по размерам резьбы. Но и по 3 гайки на колесо пока достаточно, а в дальнейшем подберу и остальные.

Фото 8.

Последний, четвертый диск, аналогичен третьему и закреплен примерно так же (фото 8). За исключением того, что в результате все четыре диска оказались немного смещены в одну сторону по отношению к диагоналям основания второго этажа. Так получилось, что четвертый ролик оказался не над балкой, а над "пустым местом", и к тому же пустить от него растяжку за пределы основания второго этажа (как было с предыдущим) также никак не получалось. Смещение диска по направлению к одному из соседних (из угла образуемых ими квадрата) весьма нежелательно с точки зрения устойчивости всей конструкции. В результате пришлось создать показанную на фото 8 опору из обрезка уголка большого сечения, перекинутого между крайней балкой основания и нижележащим "базовым" швеллером. К уголку привинчена вертикальная стойка с колесом, а растяжка закреплена в самом углу основания второго этажа. Вторая растяжка соединяет вертикальную стойку с уголком. На этом вся система поворота купола была успешно завершена.

Фото 9.

Как выяснилось при испытаниях, нижний край опорного кольца немного отклоняется от горизонтальной плоскости, в результате чего при некотором положении купола ведущее колесо начинает проскальзывать из-за недостаточной нагрузки. Этот недостаток можно устранить, если отрегулировать опорные диски во высоте, а конкретно - немного приподнять противоположный ведущему диск (ближний на фото 9), то есть подложить под его опору прокладку нужной толщины. Возможно и другое решение: один из колесных дисков закрепить не жестко, а с возможностью вертикального смещения, на пружине. В качестве дополнительной меры увеличения сцепления ведущего колеса с опорным кольцом можно также обрезинить диск ведущего колеса (закрепить на нем полосу толстой резины) или даже само опорное кольцо (очень просто: закрепить по всей его длине распоротый резиновый шланг или резиновую изоляцию от высоковольтного кабеля). Но поскольку купол поворачивался намного легче, чем ожидалось, я решил на первое время редуктор вообще не использовать, а поворачивать купол напрямую. Чтобы редуктор при этом не тормозил поворота, при окончательной сборке выну из него среднюю ось, и тогда он будет выполнять роль корпуса подшипников оси одного из дисков (на этом же этапе будет проведена и регулировка дисков по высоте). Когда дело дойдет до установки электродвигателя, вернуть на место среднюю ось никакого труда не составит. Что касается регулировки дисков по радиусу опорного кольца, то она не понадобилась, поскольку при сборке я старался устанавливать диски так, чтобы кольцо опиралось на середину их центральных желобов. А центральные желоба у всех дисков достаточно широкие, чтобы компенсировать вышеупомянутые отклонения формы нижнего края опорного кольца от окружности. Высота верхнего края основания купола над уровнем пола составила 70 см.

Фото 10.

Этап 10 - сборка каркаса купола - был начат уже в середине августа 2002 года. Оцинкованные трубы диаметром 2 см и длиной 3 м аккуратно сгибались с таким рассчетом, чтобы они образовали дуги того же радиуса, что и опорное кольцо основания купола (что проверялось просто наложением). Четверть длины окружности диаметром 330 см составляет примерно 260 см, а из оставшихся 40 см 10 см ушло на крепление дуг друг к другу на верхушке купола, а 30 см - на вертикальные стойки непосредственно над основанием купола. В результате получились четыре одинаковые дуги, составляющие каркас купола. Они были попарно скреплены горизонтальными поперечинами, длиной по 95 см, и в таком виде привинчены по краям основания купола. Оставшийся в середине промежуток шириной 140 см с лицевой стороны станет открытым окном купола, а с тыльной - прикрыт по центру еще одной дугой из согнутой трубы. Верх этой дуги крепится к ровной горизонтальной (верхней опорной) трубе, привинченной на 4-см стойках ко всем четырем основным дугам с тыльной стороны, примерно в 70 см от верхушки купола. Эта труба ограничивает задний край окна купола, скрепляет между собой весь каркас купола и будет также служить опорой для фиксации верхнего края подвижного забрала. С торцов купола дополнительно установлены еще две вертикальные стойки, подпирающие верхушку купола - к ним будут крепиться торцевые стенки с ветровыми окнами. На фото 10 эти стойки - желтого цвета (я как раз держусь за одну из них). Рассчетная высота купола над уровнем пола должна составлять: 70 см (высота основания купола) + 30 см (вертикальные прямые участки дуг каркаса купола) + 165 см (радиус кривизны дуг каркаса) = 265 см. На самом деле эта высота получилась примерно 250 см - за счет меньшей кривизны дуг на верхушке купола.

Фото 11.

Фото 12.

Последний этап генерального плана, который удалось выполнить в сезоне 2002 года - это изготовление каркаса забрала (включено в этап 12). Забрало решено сделать из одной части, откатывающимся в сторону. Поскольку ширина окна купола составляет 140 см, то и каркас забрала состоит из двух длинных дуг, разнесенных на такое же расстояние, с дополнительной центральной дугой. И все это усилено горизонтальными поперечинами. В нижних углах каркаса укреплены два металлических ролика на подшипниках. Они могут свободно кататься по горизонтальной (нижней опорной) трубе, вынесенной перед лицевой частью основания купола (на фото 11 эта труба - желтого цвета). Труба значительно выступает за пределы купола, поскольку ширина забрала намного больше ширины опорных секций каркаса купола (95 см - под ширину листового железа), и выступающая часть дает возможность откатить забрало полностью. С нижней стороны нижней опорной трубы в середине каркаса забрала закреплен подшипник (фото 11), препятствующий перекосу нижнего края забрала и возможному соскакиванию роликов. Собранную конструкцию, показанную на фото 12, уже нельзя назвать бесплатной. Но из всего этого железа я покупал только трубы каркаса купола. Старые автозапчасти (колеса и колесные диски) можно только условно назвать бесплатными, поскольку для того, чтобы они стали старыми, пришлось покупать новые, однако эти покупки все-таки - не прямые расходы.

Фото 13.

Рис. 3.

Верхний край забрала фиксируется на верхней опорной трубе в одной точке с помощью системы из двух горизонтальных пластмассовых роликов (на подшипниках) и вертикального подшипника (фото 13, рис. 3). Ролики препятствуют смещению верхнего края забрала в горизонтальном направлении (поперек направления движения забрала), подшипник передает на верхнюю опорную трубу вертикальную нагрузку от забрала. На фото 13 труба каркаса забрала, верхняя опорная труба и стойка, через которую последняя крепится к каркасу купола, покрашены в зеленый цвет. 10-мм болт, проходящий через стойку, заглублен в верхнюю опорную трубу, чтобы не мешать движению подшипника. В результате забрало практически без усилий катается по двум опорным трубам (на рис. 3 они отмечены красным цветом), и для его фиксации в любом положении (окно купола необязательно открывать до конца) будет изготовлен простейший "стояночный тормоз". Сам купол в нерабочее время также будет крепиться к основанию обсерватории специальными шторм-захватами.

Фото 14.

Остальные работы по проекту были перенесены на следующий, 2003 год. Предстоящая постройка первого этажа - занятие также довольно трудоемкое, но там уже нет никаких движущихся частей, и потому непреодолимых технических проблем не предвидится. Несмотря на то, что я за 2002 год успел сделать только половину задуманного, подобную обсерваторию вполне можно построить в одиночку за один сезон, если подготовлены необходимые материалы, имеется кое-какой опыт строительства и свободное время. И, конечно, если применять менее трудоемкие технологии, в первую очередь - сварку. Особенно если учесть, что у меня большая часть затраченного времени уходила на сверление отверстий. По авторитетному заявлению одного моего хорошего друга, сварщика по специальности, такую конструкцию можно (не торопясь!) сварить за неделю-другую. При этом обсерватория становится неразборной, но если она строится "с нуля" сразу на своем "законном" месте, то ее неразборность уже не имеет никакого значения. Возможны и промежуточные варианты - варить "на земле" отдельные части до размеров, еще пригодных к переноске, а затем сваривать их на месте, или хотя бы просто прожигать в нужных местах отверстия под болты. Применяемые мной рабочие инструменты изображены на фото 14, и можно заметить, что они не зависят даже от наличия электричества (хотя изначально это не планировалось).

2003

Фото 15.

Строительная кампания 2003 года началась только в августе с этапа 1 - возведения фундамента. Поскольку постройка намечалась достаточно массивной, то и фундамент должен быть соответствующей солидности. Исходя из имеющихся материалов, фундамент предстояло соорудить свайный - четыре вертикальные ж/б опоры по углам основания постройки, всё как на генеральном плане. И тут как раз по знакомству удалось раздобыть два десятка бетонных блоков размером 100х30х15 см и весом по 100 кг каждый. Короче говоря, это обычные (и притом б/у) бордюрные камни, рукотворные месторождения которых на короткое время возникают в самых разных уголках столицы во время проведения соответствующих ремонтно-дорожных работ. Под каждую из четырёх опор фундамента копалась яма глубиной 1 м, на дно которой (предварительно выровненное и проверенное уровнем!) горизонтально укладывался такой камешек, на который уже вертикально устанавливались ещё два, в виде буквы "Г" (фото 15) - чтобы уменьшить вероятность дальнейших перекосов по всем направлениям. Конечно, такая конструкция фундамента способна выдержать гораздо больший вес, чем нужно (особенно, если учесть, что грунт на метровой глубине - очень плотная глина), но в такой ответственной части перестраховаться не мешает. Затем яма постепенно засыпалась, с периодической тщательной утрамбовкой грунта. Кроме того, на всех четырёх опорах предусмотрено крепление к вертикальным блокам лежащих на них горизонтальных несущих балок - с помощью толстой стальной проволоки. И ещё одна деталь - на северных опорах, ввиду их повышенной влажности, предусмотрено и заземление. Для этого на дно ям перед засыпкой укладывались небольшие листы (обрезки) оцинкованного листового железа, к которым были прикреплены толстые многожильные медные провода от силового кабеля. Другие концы этих проводов были прикручены к ближайшим креплениям несущих балок. Но и этого показалось мало - для пущей надёжности у северо-восточной опоры к нижнему листу была также подведена длинная полоса листового железа, давно валявшаяся у меня без дела. Её свободный конец также выведен на поверхность и привинчен к несущей балке.

Фото 16.

Фото 17.

Этапы 2-4 (сооружение каркаса здания) никаких сложностей не вызвали, несмотря на использование для этих целей весьма разнокалиберных (по сечению) стальных балок. Особенно если учесть, что теперь отверстия диаметром до 15 мм сверлились не вручную, как раньше, а электродрелью. Вопреки генеральному плану, поперечные балки первого этажа уже давно было решено прикручивать к продольным балкам не сверху, а снизу. Этим достигалась двоякая выгода - возможность использования балок разной ширины (будучи поставленными как на ребро, так и плашмя, их верхние грани автоматически оказывались на одном уровне (что упростит дальнейшую уладку на них досок пола) и увеличение высоты пола второго этажа. Хотя второе особого значения и не имело - высота вертикальных столбов составила 2.5 метра (фото 16). Как балки пола, так и все узловые точки каркаса скреплены 20-мм болтами. Особо хотелось бы выделить применённый мною способ крепления вертикальных столбов к горизонтальным несущим балкам (фото 17). В боковых полках швеллеров обычной ножовкой были пропилены специальные пазы (до половины ширины полок), которые при сборке просто вошли друг в друга, после чего балки были стянуты тем же 20-мм болтом. Таким образом, вертикальная балка не "висит" на болте, а передаёт нагрузку от вышележащих конструкций на выступы горизонтальной балки, а болт просто удерживает это соединение от расхождения в горизонтальном направлении. Нижние части боковых полок вертикальных швеллеров входят вовнутрь горизонтального швеллера и прижимается изнутри к его основанию - получается весьма надёжное соединение. Точно так же и верхние опорные балки крепятся к столбам. Это очень важно - даже выход из строя любого из крепежных болтов не приведёт к разрушению всей конструкции.

Фото 18.

Полный каркас в сборе содержит также ряд вспомогательных, но очень важных элементов (фото 18). Прежде всего, это угловые наклонные растяжки - без них прямоугольная конструкция, как бы прочно она ни была закреплена в своих углах, при достаточной нагрузке имеет вполне законное право сложиться - в полном согласии с законами сопромата. У меня часть растяжек сделано их полутораметровых обрезков труб прямоугольного сечения (~30х80 мм), остальные - из обрезков стальной полосы сечением 65х10 мм (остатки той самой полосы, из которой ранее было собрано опорное кольцо основания купола). К балкам они привинчены теми же незаменимыми 16-мм болтами. Кроме того, каркас усилен и промежуточными вертикальными столбами - по одному на южной, северной и западной сторонах. Первый сделан из толстого уголка (100х100 мм), остальные - из обычных (и, откровенно говоря, не совсем ровных) швеллеров. Поскольку основной функцией этих столбов является передача нагрузки с верхней опорной балки на нижнюю, то их крепление было выполнено попроще, чем у угловых - они просто забиты между нижней и верхней балками (необходимая длина была тщательно выдержана) и привинчены к последним через короткие пластины. Промежуточные столбы также пригодятся для крепления наружной обшивки в будущем.

Этапы 5-6 (настил перекрытий 1-го и 2-го этажей). С перекрытием первого этажа было решено повременить, поскольку его имеет смысл делать только после того, как будет готова наружная обшивка стен и разобрано старое деревянное здание, оставшееся внутри, а также будут установлены столбы новой колонны телескопа. Лишь две балки пола уложены на свои места - самая западная, оказавшаяся снаружи от старой постройки (она видна на фото 18), и восточная, делающая всю собранную конструкцию замкнутой (её можно заметить на фото 17, за ж/б столбами фундамента). Настил второго этажа решено было делать не из досок, как намечалось ранее, а из квадратных дубовых секций паркета 50х50 см, толщиной около 5 см. Они также б/у, но в хорошем состоянии. Чтобы их закрепить, к верхним сторонам четырёх несущих балок второго этажа прикручивались (на болтах М8) 35-мм уголки, на выступы которых и укладывался паркет. Уголки свинчивались попарно, в виде перевёрнутой буквы "Т". Такая технология существенно сложнее, чем простая укладка досок на балки, и она не имела бы никакого смысла, если бы нужно было сделать сплошное перекрытие. Однако пол второго этажа вовсе не сплошной - в нём будет входной люк, отверстие (или несколько отверстий) под новую колонну телескопа, которое предстоит устроить, когда эта колонна появится, отверстие под старую колонну, которое придётся заделать, когда появится новая, а также "технологический люк", через который можно будет проникать на второй этаж, пока не будет готова "штатная" лестница (после чего и его придётся заделать). Новый пол второго этажа оказался на 95 см выше, чем старый, а его высота над уровнем земли составила около 3 метров.

Фото 19.

Далее всё сравнительно просто (по крайней мере, на словах) - в местах крепежа опор колёс купола в паркете были просверлены отверстия, через которые эти опоры поверх паркета привинчивались к опорным балкам (16-20-мм болтами). Как и было намечено в прошлом году, при переносе наверх редуктора под северо-западное колесо (фото 5) из него была удалена средняя ось, с целью обеспечения поворота купола напрямую. Тем более, что редуктор всё равно пришлось разбирать, поскольку поднять в одиночку такую тяжесть на трёхметровую высоту не представлялось возможным. После чего изображённый на фото 10-12 купол последовательно разбирался и снова собирался уже на втором этаже. Сложности могли возникнуть с покрытием каркаса купола, ввиду большой высоты его центральной части. Поэтому перед подъёмом этого каркаса на каждой из его половинок были закреплены самые верхние листы оцинкованного железа. Крепились они на болтах М6 к трубам каркаса, в которых сверлились отверстия и нарезалась резьба. Для гидроизоляции под головки болтов подкладывались шайбы и резиновые прокладки. Края листов после крепления загибались наверх - для повышения жёсткости и водоотвода на время дождя. На фото 19 как раз запечатлён для истории тот момент, когда уже установлены дуги каркаса купола, а старая крыша ещё не разобрана, а просто сдвинута в сторону.

Фото 20.

Теперь пора было заделать торцевые стенки купола. Также оцинкованным листовым железом, только уже б/у. Вот здесь в полной мере проявилось главное свойства купола - его вращение. Заделку вертикальных полукруглых стенок, нижний край которых находится на высоте 3 метра над уровнем земли, а верхний - все 5.5 метров, существенно упростила отодвинутая старая крыша. Купол поворачивался к ней нужной стороной, и я залезал на неё. В каждой из торцевых стенок (фото 20) сделано по небольшому прямоугольному окошку, "застеклённому" куском мутноватого оргстекла. Эти окошки - для света в дневное время (ночью их нетрудно чем-нибудь завесить, если понадобится), для вентиляции (они будут открываться) и для осмотра окрестностей (не зря же я эту груду железа на такую высоту затащил). Кроме того, через эти окошки можно было изнутри достать хотя бы некоторые места стыков листов с наружной стороны - чтобы их закрепить. Крепление осуществлялось не только с помощью болтов М5 и М6, но и с помощью заклёпок. Для последних (в принципе) достаточно было доступа и с одной стороны, однако, при сверлении сквозного отверстия и при заклёпывании необходимо прижимать листы друг к другу (они б/у, и края у них не совсем ровные), то есть всё равно нужен упор и с обратной стороны. Кроме того, в местах прилегания листов к дугам каркаса купола (железо крепилось снужи дуг) в процессе обрезки оставлялись прямоугольные выступы, которые загонялись между дугой и листом крыши, а затем загибались изнутри. По краям листы торцевых стенок прикручивались болтами снаружи к дугам каркаса, а в середине - к центральным стойкам.

Фото 21.

Фото 22.

Наконец, настало время и для последнего этапа (который номер 12) - заделки щели между полом второго этажа и нижней стороной основания купола. Щель эта оказалась высотой в полметра (от пола до нижнего края опорного кольца) - чуть больше диамера самого большого опорного колеса, насаженного на редуктор (нивовские 16" ~ 40.5 см). Задача непростая, поскольку и основание купола, и форма верхнего помещения - квадратные. То, что нарисовано в генеральном плане (доращивание верха и низа до круга) - хорошо, но трудоёмко и требует много материала, да и времени - тоже. Вот и решил сделать проще: нарастить на эти полметра (до половины ширины опорного кольца) боковые стенки (также из листового железа) по периметру пола, а по нижней кромке купола устроить выступающие полки шириной 20 см, чтобы по ним дождевая вода, скатывающаяся с купола, даже на ветру стекала бы вниз, а не внутрь помещения (фото 21, 22). Такой же полкой снабжён и нижний край забрала купола. В результате осталась только щель (в полном смысле этого слова) шириной в среднем 5 см, изнутри к тому же перекрываемая опорным кольцом.

Фото 23.

То, что получилось в результате реализации вышеописанного плана, изображено на фото 23. На этой стадии обсерватория уже находится в рабочем состоянии: купол поворачивается и забрало отодвигается. Сам телескоп во время всей замены крыши на купол находился внутри, только его колонна была наращена примерно на 70 см. Эта величина была рассчитана заранее, чтобы в итоге относительно нового пола (который был поднят почти на метр) телескоп оказался на 30 см ниже, чем в старой обсерватории. То есть посажен как можно ниже, только чтобы за пол не задевал. Так с ним удобнее работать, да и колонна пониже (хотя новая вставка жёсткости ей не добавила). Напомню, что в старой обсерватории телескоп пришлось приподнять больше, чем требовалось, чтобы ему не мешали боковые стенки помещения, опустить же последние не позволяли общие габариты крыши - её пришлось бы нарастить в высоту, а значит - утяжелить, да и обзор восточного сектора ещё ухудшить. Оставить же высоту крыши прежней и уменьшить высоту боковых стенок означало уменьшить высоту помещения при закрытой крыше. Теперь же всё это - история. Конечно, обсерватория ещё далека от завершения: кроме переделки колонны и монтировки телескопа предстоит обшить стенки первого этажа, настелить там пол и установить удобную лестницу для доступа на второй этаж. Да и наверху мелких недоделок хватает. Но главная цель достигнута - обсерватория вступила в строй. Правда, сезон 2003 года уже закончился, и серьёзные испытания изделия будут уже в 2004 г. Не считая такого испытания, как сама зима.

2004

Зиму новая постройка пережила без потерь, фундамент и вся остальная конструкция показали свою надёжность. И начался новый сезон с достаточно успешного наблюдения полного лунного затмения 4/5 мая 2004 года. Которое ещё год назад было бы в таком виде просто невозможно: старая обсерватория не обеспечивала доступа к юго-восточному сектору неба, невысоко над горизонтом (Луна во время затмения была в созвездии Весов), да и ликвидированная летом 2003 года ветла помешала бы.

Фото 24.

Фото 25.

Сезон 2004 г. начался не только с обещанного устранения недоделок, но и с давно намеченной постройки обширного навеса с северной стороны от купола. Территория там всё равно для сельскохозяйственных целей непригодна (постоянная тень от обсерватории и расположенного рядом дерева - ясеня), а навес защитит от дождя не только стоящую там машину, но и почти всю полосу шириной ~ 4 метров между зданием обсерватории и внешним северным забором. На фото 24 виден уже готовый навес с внешней стороны. Основой навеса послужил каркас из 35-мм уголков, которые свинчивались попарно в виде буквы "Т". Верхние концы 5 таких пар привинчены прямо к 5 опорным балкам перекрытий 2-го этажа обсерватории (это поставленные на ребро 160-мм швеллеры). Нижние концы каркаса привинчены к поперечному 35-мм уголку, который опирается на 3 железных столба. Поверх каркаса уложены редкие доски, к которым прибиты листы оцинкованного б/у железа. Ширина навеса соответствует длине уголков (380 см), и навес немного не доходит до внешнего забора. Крепление навеса к балкам 2-го этажа обсерватории позволило придать крыше значительный наклон к северной стороне, что не позволит накапливаться на ней большому количеству снега зимой. Ещё одно новшество этого периода - установка на куполе громоотвода. Стальной 20-мм стержень закреплён снаружи на торцевой стороне и возвышается над куполом более чем на 1 метр. Никакого специального заземления от него не проводилось, поскольку предполагается, что для этих целей достаточно стального каркаса купола и каркаса первого этажа (они контактируют через стальные колёса и стальные же шторм-захваты), а последний имеет собственное заземление.

Фото 26.

Фото 27.

В том же мае 2004 г. был, наконец, доделан и пол 2-го этажа. Технология этой работы уже описывалась выше: квадратные трёхслойные паркетные доски (50х50х5 см) укладывались на выступы 35-мм уголков, прикрученных к несущим 160-мм швеллерам основания пола (и те, и другие хорошо видны снизу, см. фото 27: несущие 160-мм швеллеры были покрашены зелёной краской ещё в 2002 году, когда вся конструкция с перекрытием 2-го этажа и куполом была собрана отдельно, в саду). В месте выхода колонны телескопа один такой квадратик просто пропущен. А на краю западной стороны устроен входной люк размером 50х100 см, который через уголок на 2 петлях привинчен к нижележащей крайней балке основания пола. Люк - это те же две паркетные доски, закреплённые на раме из того же 35-мм уголка. Таким образом, петли люка с обеих сторон прикручены болтами к железу, а вовсе не к дереву, и потому ожидается надёжность и долговечность крепления люка.

Фото 28.

По окончании установки люка была торжественно заделана временная дырка в полу, через которую я проникал в помещение ранее. Дырка эта (площадью в одну паркетную доску) была в северо-западном углу пола, прямо в 1 м над старым люком старого помещения. Но новый люк смещён на середину западной стороны, поэтому залезать при новом люке стало сложнее: сначала по старой лестнице в угол старой комнаты, а потом - через межэтажное пространство высотой в 1 метр (и заваленное всяким строительным мусором) - в новый люк. Но эта сложность временная, только до постройки "штатной" наклонной лестницы (новый люк для того и сделан вытянутым). Кусочек старого пола, всё ещё покрытого линолеумом, и старый люк в углу видны на фото 28. Решение о смещении люка на середину западной стороны принималось не только из-за желания сделать под ним нормальную наклонную лестницу, но и для возможности открытия люка при любом положении купола. Правда, в открытом положении люк удерживается крючком, закреплённом на каркасе купола, т.е. это возможно только при определённом положении купола, забралом на восток, на это же положение рассчитаны и шторм-захваты. Короче, люк можно закрепить в открытом положении только при "штатном" положении купола, что удобно при всяких строительных работах, когда приходится постоянно бегать вверх-вниз. А при наблюдениях люк всё равно всегда закрыт, и в то же время всегда есть возможность спуститься вниз, что бывает начасто, как показал опыт сезона 2004 г.

Фото 29.

Фото 30.

После завершения настилки пола пришло время обживать рабочее пространство под куполом (это, правда, началось уже в августе 2004 г.). Прежде всего, было немного (примерно на 2 см) приподнято юго-восточное опорное колесо (противоположное насаженному на редуктор ведущему, чтобы последнее не проскальзывало при повороте): отвинчены болты, соединяющие крепёж колеса через паркет к нижележащей опорной балке, приподнят купол и под крепёж подложены дощечки подходящей толщины. Выяснилось, что в окончательном варианте купол весит заметно больше, чем ожидалось, во всяком случае, приподнять его удалось только с помощью автомобильного домкрата. Потом были изготовлены надёжные шторм-захваты купола. Это толстые подвижные стальные пластины, закреплённые на основании купола, и такие же неподвижные пластины, привинченные к несущим балкам основания пола. В нерабочем положении купола подвижные пластины поворачиваются так, что отверстия в них и в неподвижных совпадают, и в эти отверстия вставляются стальные стержни в палец толщиной. В рабочем положении подвижные пластины отклоняются, чтобы не мешать повороту купола (фото 29). Всего таких шторм-захватов сделано четыре (по одному в каждом углу купола), но для "еженощного" крепежа купола используются только два, а на все четыре купол будет стопориться только на зиму и при угрозе прихода урагана. Далее, были изготовлены захваты для крепления забрала в закрытом положении. Это просто два стальных крючка (раньше они были карабинами от собачьего поводка), закреплённых на трубах каркаса купола по обе стороны от щели, при закрытом забрале они цепляются за болты, закрученные в трубы каркаса забрала. На фото 30 видно, как действуют такие крючки (оцинкованная труба каркаса купола внизу, а зелёная труба каркаса забрала - сверху). Благодаря наличию длинного щелевидного отверстия такой захват после сцепления с забралом можно ещё затянуть. Предусмотрено, чтобы один из этих крючков стопорил забрало и при его открытом положении.

Фото 31.

Фото 32.

И, наконец, листами толстой фанеры и плит ДСП были заделаны углы купола - между его основанием и опорным кольцом, в результате внутри купола появились четыре широкие полки. Над одной из них, слева от щели купола (забрало открывается вправо), устроено рабочее место: ещё три небольшие полки для разных нужных вещей (карт, книг, коробки с окулярами и пр.) и электрооборудования (блок питания и блок регулировки яркости настольной лампы - всё это было уже в старой обсерватории), см. фото 31. Правда, не решена проблема подводки электропитания к этому рабочему месту: сейчас оно идёт из центра помещения, от колонны телескопа, и поэтому провод валяется под ногами. А как провести электросеть на купол так, чтобы ничего не мешалось при любом повороте купола, непонятно. Ещё одна мелочь - крепление окон в торцевых стенках купола. Как и предполагалось, прямоугольные куски оргстекла были установлены с возможностью их закрепления как в закрытом положении, так и в приоткрытом (чтобы можно было оставлять их так для проветривания и во время дождей). На фото 32 видна планка, привинченная к нижней сторне оргстекла. В закрытом положении она просто фиксирует окно, а в приоткрытом один из пропилов планки фиксируется на нижележащей стенке листового железа, что не позволяет окну ни закрыться, ни окрыться больше. Ещё более мелкая мелочь - шторка. Поперёк щели укреплен стальной 20-мм стержень, но так, чтобы его высоту можно было регулировать. На этот стержень вешается большой кусок плотной ткани - для защиты внутреннего пространства купола от света окрестных фонарей (число которых как раз весной 2004 г. заметно возросло) и от ветра. Наблюдения в августе 2004 г. показали, что всё вышеописанное действительно создаёт неоспоримые удобства в работе, и даже втроём в обсерватории можно находиться совершенно свободно (фактически на полу стоит только один стул, другой стул и лесенку можно убрать на угловые полки - лесенка в таком состоянии как раз видна на фото 25, над зелёным опорным колесом).

Фото 33.

Фото 34.

Не остался без внимания и первый этаж постройки. Тут задумываться было особо не о чем, поскольку каркас из стальных балок уже давно был готов, осталось только привинтить к ним уже упоминавшиеся 35-мм уголки в качестве опоры для досок наружной обшивки. Поверх досок снаружи будет прибито старое листовое железо (на фото 33 оно пока есть только в самом низу стенки и присыпано землёй), а изнутри - слой утеплителя и внутренняя обшивка (фанера или орголит). Особый вопрос - окна. Первый этаж хотелось бы сделать светлым (как раз в этой части, под обсерватории, намечается сделать механическую мастерскую), а большие окна - наиболее вероятный путь проникновения воров и мародёров. Отсюда вывод - нужны надёжные решётки на окна. На южной стене будет большая сплошная рама, и на неё уже есть готовая сварная решётка из 20-мм арматуры. На западной же стенке решено устроить 3 небольших, но открывающихся окошка (2 из них будут стоять вместе), для которых решётку пришлось изготавливать самостоятельно. Собственно, дело это знакомое, поскольку мне ранее уже приходилось плести крупноячеистую сетку-рабицу из 6-мм стальной проволоки для внутреннего забора, который отделил сад от огорода (в саду пасётся собачка, которую в огород лучше не пускать, а стандартная мелкоячеистая рабица затруднит циркуляцию кошек и прочей мелкой живности, чего не хотелось бы во избежании нарушения экологического баланса). Плетение заключается в наматывании ровного куска проволоки на шаблон - доску с пропиленными в нужных местах выемками (фото 34). Ширина доски равна полуширине ячейки будущей сетки, а расстояние между пропилами на одной стороне (на другой стороне пропилы смещены на половину периода) - высоте ячейки. У меня шаблоном служила 20-мм доска, а расстояние между пропилами равнялось ширине доски, чтобы ячейки были квадратными. Для удобства перед сгибанием очередной проволоки её конец вместе с началом рабочего отрезка шаблона зажимался в тиски. На фото 34 проволока уже намотана на доску. Проволоки в окрестностях моей дачи более чем достаточно: ею когда-то огораживали пастбища крупного рогатого скота, а затем за ненадобностью (скотный двор был переведён в соседнюю деревню, а часть прежних пастбищ продали под садовые участки) её собрали в большие кучи и распихали по оврагам, леса и прочим укромным местам. После установки плетёная решётка для окон со всех сторон была надёжно заделана в окантовку из 35-мм уголка. На фото 33 отражён внешний вид уже готовой западной стенки, остаётся только обить её снаружи железом и вставить изнутри рамы со стёклами.

Фото 35.

К началу октября 2004 г. была почти закончена обшивка частей южной и северной стенок, примыкающих к западной, т.е. всё помещение под старой обсерваторией оказалось внутри новых стенок. На фото 35 уже присутствует закреплённая на южной стенке сварная решётка (покрашена в зелёный цвет). Таким образом, имеется реальная возможность в следующий сезон (май-сентябрь 2005 г.) полностью разобрать старую часть, установить новую колонну под телескоп, после чего можно будет убрать старую колонну (швеллеры, из которых она сделана, пригодятся при постройке продолжения помещения) и настелить пол первого этажа, что, в свою очередь, позволит установить и закрепить нормальную лестницу в обсерваторию. На этом работы по самой обсерватории будут, наконец, завершены.

2005

Фото 36.

За весенне-летний сезон 2005 года сделать удалось не так много, как планировалось, ввиду нехватки свободного времени (выходные и всего 4 недели отпука - две в мае и две в августе-сентябре). В этот год основные работы производились на первом этаже обсерватории. Прежде всего, к осени 2005 г. удалось, наконец, полностью завершить наружную отделку стен первого этажа обсерватории - стальной каркас был обшит досками, а снаружи - ещё и листовым железом, в специально предусмотренные зарешёченные проёмы были вставлены окна. Края решёток заделаны под наружную обшивку, которая затем была покрашена (фото 36), для водоотвода во время дождя сверху предусмотрены широкие навесы, а нижние части покрывающих стены железных листов заглублены в землю и обвалены для предотвращения попадания поверхностных вод в подпол (особенно - весной, в период активного снеготаяния).

Фото 37.

Фото 38.

Помимо окон, в новом помещении решено было сделать и дверь. Собственно, дверь планировалось расположить с южной строны, примерно посередине постройки (кроме обсерватории, здание имеет также жилую часть - см. фото 22, которую также предполагается перестроить - сделать повыше и пошире, с надёжными фундаментом и полом). А на данном этапе появилась идея сделать вспомогательную дверь в северной стене - выход под навес. Причём дверь железную, и не на петлях, а на роликах, чтобы откатывать её в сторону. Готовая рама из стального уголка с наваренным на неё толстым железным листом уже была, осталось только прикрутить к ней 4 ролика (2 снизу и два сверху) и проложить рельсы. Снизу ролики катаются по стальному уголку, прикрученному прямо к нижнему опорному швеллеру - т.е. получился 16-см порожек, который каждый раз придётся перешагивать (но поскольку это вспомогательная дверь, то наличие порожка на ней некритично, а основная дверь будет без порожка - уже есть такой план). Обеспечить опорой верхние ролики оказалось сложнее, поскольку там до опорной балки далеко. В результате для этой цели между вертикальными стойками был закреплён 35-мм уголок (он виден на фото 37), а для надёжности посередине ещё соединён с внешним уголком - каркасом внешней обшивки. После установки двери была завершена наружная обшивка прилегающей стены (фото 38). Поскольку данную работу удалось успешно выполнить именно так, как намечалось, то и основную дверь предполагается устанавливать таким же образом - с откатыванием в сторону.

Фото 39.

Ещё одна важная работа этого сезона - изготовление лестницы для подъёма в обсерваторию. Ранее, напомню, дело было так. В старую обсерваторию можно было забраться через люк по небольшой приставной железной лестнице. Пол новой обсерватории примерно на 1 метр выше пола старой, а новый люк ввиду конструктивных особенностей (наличия поворотного купола) расположен уже не в углу, а над серединой западной стены. Пока перекрытие пола старой обсерватории оставалось на месте, доступ в новое помещение осуществлялся через него. Но 8 сентября 2005 года старое помещение было полностью разобрано (вплоть до фундамента), и доступ в подкупольное пространство прекратился, поскольку старая лестница для этих целей оказалась слишком коротка. Новую лестницу уже давно решено было сделать постоянной, шириной 50 см (по ширине люка) и крепить её к перекрытиям первого и второго этажей. Наверху уже давно было всё готово, а вот пола первого этажа пока не существовало - мешались старые стены. Поэтому первое, чем пришлось заняться после разборки старого помещения - это настилкой пола. Дело несложное, поскольку опорные балки уже давно были закреплены на своих местах, но теперь стала мешаться колонна телескопа, проходящая через первый этаж. Её также предполагается в будущем заменить на новую, более надёжную, но до тех пор её трогать нельзя. Поэтому пришлось пока ограничиться настилкой только одной полоски пола (шириной 50 см) - вдоль северной стенки - от вышеупомянутой железной двери к углу, где будет начинаться лестница. Этот пол аналогичен тому, что уже уложен в самой обсерватории - паркетные доски 50х50 см, уложенные на поперечные 35-мм уголки. Оставшийся запас паркетных досок позволит после установки новой колонны уложить ещё два ряда такого паркета (что составит как раз половину ширины помещения), а остальное заделать обычными 50-мм досками. На фото 39 запечатлён момент, когда была закреплена первая партия паркета (справа внизу), послужившая опорой для первой половины новой лестницы (она также видна на этом фото, за светлыми балками колонны).

Фото 40.

Фото 41.

Конструкция лестницы выбрана не самой простой, но надёжной и доступной для изготовления вручную, без применения сварки, из имеющихся материалов. Основой служат два 80-мм уголка длиной по 3 метра. Эти 3 метра оказались в моём случае на редкость удачным числом, поскольку высота первого этажа (от верха нижнего перекрытия до низа верхнего) составила примерно 260 см, а гипотенуза 300 см при катете 260 см образует прямоугольный треугольник с углом при основании точно 60 градусов - именно таков наклон лестницы. Кроме того, другой катет (расстояние от проекции на пол верхней точки до нижней) составит 150 см, и если организовать 5 ступенек (за 6-ю принять пол второго этажа), и в качестве ступенек использовать половинки всё той же паркетной доски (25х50 см), то внешний край каждой вышележащей ступеньки будет располагаться точно над внутренним краем нижележащей (поскольку 150/6=25)! А одинаковый материал нижнего пола, ступенек и верхнего пола задают единый стиль оформления, что немаловажно с эстетической точки зления. Поэтому я остановился именно на таких параметрах лестницы, хотя ступеньки получились довольно высокими (по 43 см). Дальше всё просто: 80-мм уголок сверлится, к нему прикладывается в нужных местах подпиленный и согнутый 35-мм уголок, и они свинчиваются болтами. На фото 40, сделанном 25 сентября, изображена вторая половина конструкции, поскольку первая была изготовлена накануне вечером и закреплена на штатное место (она видна на фото 39). Когда и вторая половина была установлена (фото 40), осталось только привинтить поперечные уголки и уложить на них сами ступеньки.

Фото 42.

Фото 43.

Поперечины - это 50-см обрезки всё того же 35-мм уголка, каждый из них с двух сторон болтами М8 привинчен к изогнутому основанию лестницы. Распиленные пополам паркетные доски укладывались на эти поперечины и через просверленные в уголках отверстия фиксировались шурупами. То, что в результате получилось, продемонстрировано на фото 42 (вид сбоку, с 1-го этажа) и 43 (вид сверху, со 2-го этажа). Перила для лестницы не предусмотрены - падать с неё особо некуда, тем более, что со открытой стороны находится колонна телескопа, которую в ближайшем будущем намечается полностью переделать, после чего она станет ещё ближе к лестнице. Кроме того, перила затруднят подъём наверх крупногабаритных грузов (переделка монтировки телескопа также намечена на ближайшее будущее). Впрочем, есть идея прикрутить вдоль лестницы со стороны стены 50-мм трубу, чтобы держаться за неё при подъёме наверх.

2006

Фото 44.

Фото 45.

Как и намечалось, в 2006 году была проведена полная замена старой колонны телескопа на новую. К этому времени уже была готова наружная обшивка стен первого этажа, установлены опорные балки для пола и даже уложен один ряд паркета в качестве пола 1-го этажа (на фото 44 - справа, на фото 45 - слева). А с остальным полом пришлось подождать до установки столбов новой колонны. А таких столбов было решено установить три: один с южной стороны и два - с северной, под английскую монтировку. Исходя из имеющихся материалов, все три колонны задуманы составные - в землю на глубину 1 м вкапываются ж/б столбы (сечением 21х12 и 15х11 см), к которым сверху прикручиваются стальные балки (140-мм двутавр и 160-мм швеллеры), проходящие сквозь перекрытие 2-го этажа и выступающие над полом обсерватории примерно на 10 см. Южный столб удалось установить, не трогая старой колонны (фото 44), а перед установкой северных старую колонну пришлось полностью снести (фото 45, три швеллера старой колонны в дальнейшем ещё пригодятся), после чего была выкопана большая яма под фундамент, на дно которой был уложен большой бордюрный камень 100х30х15 см (такой же, как и в фундаменте самой обсерватории). На этот камень и опираются вертикальные ж/б столбы (на фото 45 они ещё не закреплены).

Фото 46.

Фото 47.

Как и ожидалось, состоящий из паркетных плит пол 2-го этажа оказался очень удобным в плане вывода сквозь него столбов колонны - нужная плита просто вынималась, и оставалось только следить, чтобы идущий снизу столб не касался поперечных опорных балок и продольных поддерживающих уголков (места установки столбов были выбраны заранее именно с таким расчётом). После того, как все три столба были закреплены в надлежащем положении, первым делом наверху, над полом 2-го этажа, северные были соединены с южным 35-мм уголками (фото 46), а вынутые паркетные плиты после выпиливания соответствующих пазов были уложены обратно. За неимением лучшего варианта телескоп временно (до изготовления новой монтировки) был установлен на промежуточной балке, привинченной к одной из северных колонн (эта балка на фото 46 ещё лежит между колоннами). Северные колонны сразу после установки были скреплены между собой на 1-м этаже куском 14-мм швеллера, поэтому на фото 46 они сверху ещё не свинчены - это было сделано позднее. Следующий этап - соединение вертикальных столбов горизонтальными и наклонными стяжками. На окончательную сборку материала не хватило, но верхняя часть была оформлена достаточно быстро (фото 47). В дальнейшем нижняя часть колонны также будет стянута дополнительными наклонными и горизонтальными балками, последние также будут использованя как опоры для полок, поскольку в целях экономии места колонна также будет выполнять роль стеллажа для всякого металлолома. Тем более, что в промежутке между колонной и внешней стенкой будет размещена мастерская (на фото 47 за колонной виден верстак с тисками), и склад запчастей в колонне будет очень кстати. Да и большая нагрузка на фундамент колонны в первую зиму также весьма полезна - если и будут сдвиги, то пусть она проявятся ближайшей весной. Естественно, после установки колонны была завершена и настилка пола 1-го этажа (непосредственно под обсерваторией, а с той стороны, откуда сделан снимок 47, находится старое жилое помещение, которое также будет перестроено).

Фото 48.

Фото 49.

После того, как помещение под обсерваторией было доведено до состояния, когда его можно было использовать по назначению, настала пора переносить туда содержимое старого жилого помещения и начинать его перестройку. Это было уже в сентябре 2006 г. Стратегия строительства точно такая же, как и в случае с обсерваторией - каркас из стальных балок, лежащий на свайном фундаменте в виде закопанных в землю ж/б столбов. С той лишь разницей, что ни одной балки нужной длины (длинее 3 м, а жилая часть составляет 3.7 м) уже не осталось, и поэтому пришлось делать составные конструкции - из двух балок, скреплённых 20-мм болтами, и фундамент под них также предусмотрен в расчёте на 4 опоры. Балки пола, как и ранее, будут крепиться снизу на таких же болтах. На фото 48 показана нижняя опорная балка с северной стороны (с торчащим из земли кабелем заземления в изоляции голубого цвета). На южной стороне расположена входная дверь старой постройки, и новый каркас её должен заблокировать (фото 49). Это не страшно, поскольку скоро будет установлена новая дверь парадного входа, и к тому же с северной стороны, под обсерваторией, уже есть готовая дверь, для служебного пользования (см. фото 38). Но для удобства старая дверь до последнего момента не будет загораживаться, хотя и фундамент, и балки каркаса уже подготовлены и подогнаны под свои места. Стоит заметить, что в качестве несущей опоры под парадной дверью размещён не швеллер, как обычно, а 100-мм уголок, и притом - вертикальной гранью вниз, чтобы под дверью не было порожка.

Фото 50.

Фото 51.

Сборка нижней части каркаса жилого помещения особенно наглядно показала, что стройка всё-таки приближается к окончанию. А от изобилия всевозможных металлоконструкций, накопленных для этих целей, осталось совсем немного - как раз для окончания работ. На фото 50 запечатлён исторический документ - перепись всего, пригодного для сборки каркаса, по состоянию на 17 мая 2006 г. (до переделывания колонны телескопа), но по мере продвижения работ использованные материалы из списка вычёркивались, и в результате снимок демонстрирует, что осталось к 4 сентября 2006 г. В южной стенке было подготовлено место для парадной двери (на фото 51 она уже видна - позади меня), и установлена верхняя опорная балка каркаса (как раз от старой колонны). Справа к ней будет крепиться небольшой кусок швеллера, который соединит её с угловым столбом (который расположится чуть правее старой двери, над виднеющимся там ж/б столбиком фундамента), а сверху - балки крыши. Наклон крыши намечено сделать в южную сторону, поскольку с северной (куда направлен наклон старой части) планируется продолжить навес, что создаст там защищённую от дождя террирорию для разных хозяйственных нужд.

2007

Фото 52.

В 2007 году удалось сделать не так много, как планировалось. Основные усилия были сосредоточены на перестройке жилого помещения, расположенного на 1-м этаже здания. Что касается астрономической части, то здесь нововведения не такие масштабные, но всё-таки стоят упоминания. Прежде всего, в этот сезон с телескопом начали использоваться новые окуляры (40, 25, 10 и 6.5 мм), а также - бинокулярная приставка (всё - производства DeepSky). Кроме того, покупка нового ЦФ Canon S3 IS для бытовых съёмок позволила разгрузить Olympus SP-350 и свести основное применение последнего к астросъёмке. А разработка нового крепления ЦФ к телескопу и нового эффективного крепления спускового тросика с фиксатором к ЦФ позволила успешно заснять покрытие Сатурна Луной 22 мая 2007 года и в августе приступить к съёмкам звёздных полей с гидированием (см. раздел Цифровая астрофотография). Визуальные наблюдения и демонстрация неба гостям также не прекращались - фото 52 тому подтверждение.

Фото 53.

Фото 54.

Сборка каркаса жилой части здания началась с того, что к нижним опорным балкам (уложенным в предыдущий сезон) были привинчены поперечные балки, на которые сразу же были уложены 40-мм доски пола (временно, поскольку окончательная укладка будет возможна только после разборки старых стен). Как и ранее, поперечные швеллеры привинчивались снизу 20-мм болтами. После этого был установлен северо-восточный столб (140-мм двутавр длиной 2.5 метра) и закреплена верхняя опорная балка - северная, на фото 53 она видна за бочкой и частично покрыта светлой краской. Это тот самый 160-мм швеллер длиной 3.5 метра, который был первой колонной телескопа ещё в старой обсерватории (проект "Феркад"), и оставался таковой до лета 2006 года, пока не была собрана новая колонна. Кроме того, это вообще первый швеллер, унесённый мной со свалки ещё в 1993 году! Остальное понятно из фото 54 - на верхних опорных балках были закреплены четыре порепечных швеллера, на которые в дальнейшем будут укладываться доски крыши.

Фото 55.

Фото 56.

Ещё одно многообещающее начинание описываемого сезона - начало постройки новой монтировки для 300-мм телескопа обсерватории. Проект этого изделия был опубликован ещё в описании старой обсерватории (проект "Пегас"). На фото 55 демонстрируется собранное из 100-мм уголка основание будущей монтировки (пока ещё на улице - дальнейшая сборка происходила уже в помещении мастерской на 1-м этаже обсерватории). Размеры основания полностью соответствуют габаритам новой колонны. Выставление полярной оси монтировки будет осуществляться путём изменения положения всей монтировки целиком, включая её основание. Наклон монтировки к горизонту предполагается менять поворотом опорного винта под южной частью основания, а механизм поворота монтировки по азимуту будет предусмотрен на северной части основания. На фото 56 показано крепление южной (нижней) части полярной оси к основанию посредством нескольких уголков. Это очередной узел от с/х техники - массивная плита, на которой закреплена толстая ось с фланцем на конце и дополнительным свободно поворачивающимся блоком шкивов на оси. К фланцу будет крепиться поворотная рама монтировки, к шкивам - кольцо привода по часовому углу.

2008

Фото 57.

Фото 58.

Фото 59.

Основные усилия сезона 2008 года были сосредоточены на постройке нового жилого отсека, сместо старого, пристроенного к зданию обсерватории с восточной стороны. Фундамент и каркас нового здания уже были собраны в предыдущие два лета, так что пришло время завершить начатое - сделать крышу и обшить стены. Материалы были закуплены заранее, поэтому задача представлялась не особо сложной, хотя и достаточно трудоёмкой. Тем более, что попутно с постройкой нового здания приходилось заниматься разборкой старого. Новое помещение было задумано выше и шире старого, но примерно на полметра короче, поэтому при его постройке старое оказалось целиком внутри нового, за исключением западной стенки и самого края старой крыши. В первую очередь была сделана новая крыша - на верхних балках закреплён настил из досок, поверх которых сначала был настелен слой рубероида (фото 57), а затем - листовое оцинкованное железо (фото 58). Хотя сама крыша плоская, она имеет уклон в южную сторону, а поскольку пол обсерватории горизонтальный, то для стыковки с ним новая крыша имеет переходную секцию, наклонённую одновременно и к югу, и к востоку. После этого началась обшивка стен досками, а снаружи поверх досок - старым листовым железом (фото 59). Как и в старом жилом отсеке, в новом также предусмотрено размещение в южной стене большого окна (прикрытого снаружи сварной решёткой) и парадной двери. Пол в новом помещении уложить не успел, но все поддерживающие его балки уже закреплены.

Фото 60.

Фото 61.

Ещё одна важная работа 2008 года была проведена в подкупольном помещении - это изготовление стационарной монтировки для большого бинокля - DeepSky 25x100. Монтировка азимутальная, и крепится прямо к основанию купола напротив середины люка (т.е. вращается вместе с куполом). Но не прямо в люке, а внесена внутрь купола, чтобы тем самым защитить бинокль от росы. Поэтому в любом положении купола для бинокля доступна область неба по азимуту - в пределах люка (примерно 90 градусов), по высоте - от горизонта до зенита. Сама монтировка позволяет крутить бинокль на 360 градусов по каждой оси. Монтировка крепится к основанию купола посредством 12-мм стержня из нержавейки (фото 60, вопреки моим опасениям, дополнительной фиксации не понадобилось), то в случае надобности всю монтировку можно снять за несколько секунд, просто вынув этот стержень. Загнуть его, конечно, было нелегко, но мне удалось осуществить и это, зажав его в тиски и ударяя молотком по торчащему концу. В нерабочем положении всю монтировку целиком можно повернуть в сторону, к краю люка (фото 61). В таком положении она не мешает ни телескопу, ни наблюдателю под куполом.

Фото 62.

К основанию купола через обрезок швеллера крепится массивный наклонный уголок, который выполяет функции колонны монтировки. К нему в качестве корпуса вертикальной оси надёжно прикручено прикручено основание от старого кресла (с таким расчётом, чтобы получить нужную высоту бинокля над полом). Кроме того, такая конструкция исключает упор в монтировку коленок сидящего на стуле наблюдателя. Вертикальная ось - толстый стальной стержень, вставленный в основание от старого поворотного кресла, что обеспечивает исключительно плавный поворот бинокля по горизонтали (лишние ножки я спилил, чтобы не мешались). Основание хорошо ещё и тем, что поворотная часть выполнена в виде втулки, вращающейся во внешнем корпусе кресла. Благодаря этому стальной стержень, несущий сверху горизонтальную ось, можно винтом наверху втулки фиксировать на разной высоте, в пределах примерно 20 см. И поэтому имеется возможность при наведении на горизонт переместить прибор в низкое положение, а при наблюдении околозенитной области - в высокое (фото 62). И более-менее комфортно наблюдать, сидя на стуле - высота монтировки над полом была подобрана именно для такого использования.

Фото 63.

Фото 64.

Для фиксации горизонтальной оси использован корпус от старого перфоратора с подшипником внутри (хорошо подошёл к диаметру оси), на противоположный конец в качестве тормозного барабана насажен шкив от стиральной машины (опять-таки, замечательное совпадение диаметра оси и отверстия в шкиве). К шкиву прикручена ручка ведения (с резиновой рукояткой от старой отвёртки на конце), а сам шкив охвачен дюралевой полоской (с прослойкой линолеума для лучшего скольжения), сила прижима этой полоски (и тем самым - сила фиксации бинокля по вертикали) регулируется отдельным винтом (с белой пластиковой насадкой, фото 63). Следует отметить, что благодаря большому диаметру тормозного барабана, а особенно - расположению центра тяжести бинокля на продолжении горизонтальной оси, для надёжной фиксации бинокля в любом положении требуется весьма незначительный зажим тормозного барабана. Поэтому винтом регулировки зажима не требуется пользоваться часто.

Фото 65.

Поскольку в бинокле предусмотрено крепление к штативу, то было естественно таким же образом крепить его и к монтировке - с помощью штативного винта (фото 65). В качестве горизонтальной оси использована ручка от какой-то с/х машины, к приваренной к этой оси толстой пластине я прикрутил 35-мм уголок, служащий непосредственно для крепления бинокля. Размеры подобраны так, чтобы центр тяжести бинокля находился на продолжении горизонтальной оси монтировки. Тут, правда, засада в том, что при изменении межокулярного расстояния смещается и центр тяжести бинокля (относительно точки фиксации к штативу), поэтому я настроил положение бинокля для развода окуляров, подходящего лично мне, а вообще в случае надобности уголок можно смещать вдоль пластины, поскольку крепится к последней с помощью двух болтов, пропущенных через щелевидное отверстие (оно видно на фото 64).

Фото 66.

Фото 67.

И небольшое подведение итогов. Жесткость данной монтировки, конечно, далека от идеальной - сказывается прежде всего деформация уголка основания купола, к которому конструкция крепится, а во вторую очередь - пластины, приваренной к горизонтальной оси. Так что вибрация присутствует, и немалая. Но в целом, если дать девайсу несколько секунд, чтобы успокоиться, вполне приемлемо. Поворот по горизонтали, как уже отмечалось, исключительно плавный, по вертикали - чуть хуже, но всегда можно подрегулировать силу затяжки тормозного барабана. Наблюдать, сидя на стуле, весьма удобно - как звёзды, так и окрестности днём (разумеется, уже баловался и этим - фото 66). Наведению в околозенитную область также ничего ни мешает, но, скажем так, комфортно наблюдать до высоты где-то 60 градусов над горизонтом (фото 67). Выше - уже не очень удобно, но не по вине монтировки, а просто из-за необходимости сильно запрокидывать голову.

2009

Фото 68.

Фото 69.

Фото 70.

Весной 2009 года была выполнена последняя из неотложных работ, связанных с жилым помещением на первом этаже постройки - окончательная настилка пола. Несущие стальные балки уже давно находились на своих местах (фото 68), так что осталось только вынести всю мебель и разобрать временный пол (в качестве перекрытия раньше уже были уложены 40-мм доски). Для удобства креплления поверх каждой из опорных балок укладывалась поперечная 40-мм доска, к которой сверху окончательно прибивались доски пола. Для лучшей гидро- и теплоизоляции под досками пола был уложен слой рубероида (фото 69), а после завершения работ пол был застелен линолеумом (фото 70). Кроме того, дополнительно к уже имеющемуся там дивану был установлен ещё один, поскольку дополнительное спальное место на случай, например, приезда гостей всегда пригодится.

Фото 71.

К осени 2009 года была, наконец, завершена и наружная отделка постройки - обивка стен листовым железом с последующей их окраской. Кроме того, с восточной стороны, как и раньше, было выделено место для летнего душа, только теперь постоянная деревянная стена предусмотрена только с севера, для ограждения же остальных сторон установлены железные столбы, соединённые сверху горизонтальными металлическими стержнями. В период пользования душем на этот каркас навешивается прочный плакат (баннер), украшенный картинками на тему компьютерных игр. Бочка с водой также заменена на пластиковую, ёмкостью 200 литров. Кстати, эта бочка оказалась наглядным примером явления перспективы - если смотреть с земли, то кажется, что её верхний край находится выше нижнего края забрала, т.е. она должна мешаться при наблюдениях из купола. Но на самом деле это не так - в реальности она расположена ниже, и небо не заслоняет.

Рис 4.

Рис 5.

Рис 6.

Таким образом, в 2009 году удалось закончить работы, связанные с перестройкой здания обсерватории и жилого помещения (за исключением внутренней отделки стен, которая срочного исполнения уже не требует и на функционирование постройки никак не влияет). В связи с этим можно подвести итог за прошедшие 16 лет (с начала работ над первой обсерваторией в 1993 году). И отметить, что на настоящий момент о моей первой обсерватории напоминает только монтировка телескопа! Хотя она с тех пор и была оснащена дополнительными приводами тонких движений по обеим осям (с гибкими валами на концах для предупреждения вибраций), но в основе своей она не изменилась. И хотя изначально монтировка предназначалась только для визуальных наблюдений, на ней удалось также выполнять некоторые фотографические работы, вроде широкоугольных снимков неба с гидированием через телескоп и видеосъёмки планет. Но самое многообещающее направление астрофотографии - съёмка через телескоп с большими экспозициями - с такой монтировкой недоступна, поскольку уже нет возможности добавить к основной трубе гид, коррекция по склонению слишком груба, а от малейшего прикосновения к трубе возникает вибрация. Поэтому уже давно стало ясно, что только новая монтировка способна обеспечить продвижение в этом направлении. И поэтому в следующем сезоне планирую основные усилия сосредоточить именно на постройке монтировки.

Поскольку устройство здания больше меняться не будет, то настало время в дополнение к фотографиям выложить схемы, отображающие общие размеры и планировку помещений 1-го и 2-го этажей (рис. 4 и рис. 5), а также - купола (рис. 6). Конечно, это не рабочие чертежи, поскольку были нарисованы мною только летом 2009 года, и то - в качестве пояснения для статьи. Размеры там проставлены точные, а вот, например, расположение окон указано приблизительно, что, впрочем, ни на что не влияет. Также следует отметить, что сейчас у меня верх забрала опирается на один ролик (что показано на рис. 6), и я склонен считать такое решение не самым оптимальным, а поэтому планирую в ближайшем будущем заменить этот ролик на узел из двух роликов.

Фото 72.

Фото 73.

В конце лета также была продолжена работа над новой монтировкой для телескопа. Продвинуться удалось совсем немного, однако сделанное важно для понимания всей задуманной конструкции. Прежде всего, на узле нижней (южной) полярной полуоси был закреплён ведущий диск - чугунный шкив диаметром 47 см (всё от той же незаменимой сельхозтехники). Он свободно вращается относительно основной полуоси, что будет использовано в механизме тонкой наводки телескопа по часовому углу (из-за чего я и решил использовать этот узел). При помощи прикрученной к основанию стальной пластины шкив был тщательно отцентрирован, после чего его рабочие поверхности были отшлифованы напильником. На основании основной полуоси была также установлена нижняя поперечина рамы - обрезок 160-мм швеллера длиной 50 см (фото 73). Саму раму предполагается собрать из 140-мм швеллеров.

2010

Фото 74.

Фото 75.

В 2010 году к телескопу удалось добавить пару приспособлений, расширяющих возможности астрофотографии. Прежде всего - была изготовлена новая поворотная часть для окулярного узла (дополнительно к двум имеющимся - для окуляров и для бинокулярной насадки). Этот переходник понадобилось для съёмки в прямом фокусе телескопа на цифровой зеркальный фотоаппарат Canon 1000D, и камера при этом крепится к новому окулярному концу посредством корпуса 2х линзы Барлоу (сама линза при этом вывинчивается) с Т-резьбой (Celestron), с которой камера соединяется через Т-кольцо с байонетом Canon. На фото 74 продемонстрированы все три окулярных конца: левый - для окуляров, средний - для бинокулярной насадки, правый - для съёмок в прямом фокусе (окулярная трубка, в которую вставляется корпус линзы Барлоу, у него расположена с другой стороны - только при такой конструкции фокус телескопа достигает матрицы камеры). Пробные снимки Луны в прямом фокусе подтвердили, что расчёт оказался верным. Второе нововведение - это поворотная площадка на стойках крепления искателя. Она предназначена для установки фотокамеры с широкоугольным объективом типа "рыбий глаз" при съёмке звёздных полей с гидированием через телескоп. Возможность поворота предусмотрена для того, чтобы можно было выставить длинную сторону кадра параллельно люку купола (чтобы края люка не попадали в кадр).

Рис 7.

Рис 8.

Но основные мои усилия в сезон 2010 года были, наконец, сосредоточены на постройке новой монтировки для телескопа. Схематическое изображение конструкции и условные названия её составных частей (придуманые для ясности дальнейшего описания) приведены на рисунке 7. Между прочим, этот рисунок (хотя и без подписей) был продемонстрирован на странице проекта "Пегас", причём - уже в первой из доступных в архиве версий данной страницы (по старому адресу), от 15 апреля 2001 года, а на форуме Старлаба я его выкладывал ещё в декабре 2000 г., т.е. задолго до начала работ по перестройке обсерватории! На рисунке 8 приведена более приближённая к реальности схема монтировки - с вертикальной северной стойкой и треугольным поворотником. Как было сказано выше, новая колонна под монтировку английского типа появилась уже в 2006 году, основание новой монтировки было собрано в 2007 году, и тогда же с помощью конструкции из уголков на нём был закреплён блок южной (нижней) полуоси. А в 2009 году на указанном блоке был закреплён ведущий диск, на который в дальнейшем планируется вывести часовой привод и привод тонких движений по часовому углу. Кроме того, была подобрана нижняя поперечина рамы - саму раму, естественно, планировалось собирать отдельно, и уже в собранном виде устанавливать и крепить к фланцам полуосей.

Фото 76.

Первым делом в новом сезоне была изготовлена стойка - массивная конструкция, собранная из двух полутораметровых обрезков 160-мм швеллера, соединённых посередине перемычкой в форме буквы "А". Хотя на схеме стойка показана наклонной, на самом деле она установлена вертикально. Перемычка (фото 76) не только добавит жёсткости всей конструкции, но и позволит сохранить её в неизменном виде при отсоединении от основания и подъёме на 2-й этаж для монтажа непосредственно под куполом. Каждая сторона стойки привинчена к основанию двумя 16-мм болтами, а также - дополнительной наклонной растяжкой из толстой и широкой стальной пластины (для надёжной фиксации стойки в положении, перпендикулярном основанию. Но главное предназначение стойки заключается в том, что на её верхнем конце должен быть закреплён блок верхней полуоси, и притом - таким образом, чтобы обе полуоси были строго соосны и чтобы между ними было определённое расстояние, соответствующее длине будущей рамы! В моём случае эти условия достигались за несколько шагов. Сначала на вершине стойки примерно в нужном месте и под нужным углом был прикручен обрезок швеллера - основа для крепления блока верхней полуоси. В этом швеллере были просверлены отверстия, но поскольку соответственные крепежные отверстия в самом блоке выполнены в виде длинных щелей, то это даёт возможность смещения блока по направлению вверх-вниз. Кроме того, в опорном швеллере предусмотрены три юстировочных винта, которые дадут возможность немного наклонять весть блок в любом направлении.

Фото 77.

Изображение основания, стойки и установленных на них блоков полуосей в сборе приведено на фото 77. Блок верхней полуоси - массивная деталь, на которой в её прошлой жизни стоял вентилятор в дизеле экскаватора. В моём случае нижняя полуось зафиксирована на основании, а для верхней предусмотрена возможность юстировки. Для контроля за направлением полуосей на фланцах блоков были временно закреплены длинные прямые металлические стержни (они видны на фото 77) - так, чтобы при вращении фланцев они не смещались, т.е. являлись продолжениями полуосей. Юстировка положения блока верхней полуоси проводилась в два этапа. На первом этапе смещением в крепёжных отверстиях верхнего блока было достигнуто положение, в котором стержень неподвижного нижнего блока был направлен точно в центр верхнего. На втором этапе юстировочными болтами на вершине стойки регулировался наклон верхнего блока так, чтобы его стержень направлялся точно в центр нижнего. Таким образом, на данном этапе монтировка готова к установке рамы - для упрощения сборки в резьбовые отверстия на фланце нижней полуоси были вкручены шпильки с резьбой М10.

Фото 78.

Рама представляет из себя прямоугольную конструкцию из обрезков швеллеров - двух 140-мм полутораметровых (длинные стороны), и двух полуметровых - 160-мм нижнего и 120-мм верхнего (фото 78). Все они свинчены 10-мм болтами. В боковых сторонах, на расстоянии 90 см от нижнего края, предусмотрены отверстия под крепления оси склонений, а в верхней и нижней сторонах - отверстия под крепления к фланцам соответствующих полуосей. Кроме того, посередине одной из боковых сторон прорезано прямоугольное отверстие под механизм тонкой коррекции по склонению, а в самом низу этой же стороны - под коррекцию по часовому углу. В данном случае расстояние между фланцами полуосей оказалось на несколько сантиметров больше, чем длина рамы (которая определась длиной исходного швеллера и поэтому не могла быть сделана больше), но это расхождение удалось компенсировать добавлением цилиндрических дюралевых вставок подходящей толщины между верхней поверхностью рамы и верхним фланцем.

Фото 79.

Последняя деталь, которую имело смысл установить в мастерской на описываемую конструкцию (основание + стойка + блоки полуосей + рама) - это ось склонений. Для этого от обычной стальной оси диаметром 40 мм был отрезан кусок, точно соответствующий внутреннему расстоянию между боковыми сторонами, т.е. около 50 см. Очень важно было выдержать нужную длину отрезаемой части, и это удалось - полученная ось без особого труда, но плотно вошла в раму. Поскольку корпуса подшипников будут привинчены прямо к поворотнику, то сама ось через отверстия с резьбой М10 в своих торцах просто фиксируется к раме двумя болтами, служа тем самым дополнительным элементом, стягивающим раму посередине и тем самым повышающим её жёсткость (фото 79). Следует подчеркнуть, что ось склонений выгоднее расположить на раме как можно ниже (чтобы ниже находилась окулярная часть телескопа, направленного в зенит), но при этом минимальное расстояние между осью склонений и нижним краем рамы определяется габаритами трубы телескопа на поворотнике - нижняя часть трубы должна свободно проходить над нижней стороной рамы. А расстояние между осью склонений и верхней частью рамы определяет максимальные габариты поворотника в той его части, где будет размещён противовес - его выгоднее расположить подальше от оси, чтобы у него был меньший вес.

Фото 80.

Поворотник является элементом, связывающим трубу с осью склонений и противовесом. Устроен он очень просто (фото 80): прочная стальная рамка из обрезков 100-мм швеллеров и 70-мм уголков, к которой с одной стороны привинчиваются кольца, охватывающие трубу (в положении, показанном на фото 80, кольца будут снизу), с другой - корпуса подшипников оси склонений, а также - конструкция, поддерживающая противовес. Кроме того, с одной стороны к поворотнику будет привинчен большой диск, который станет основным элементом механизма тонких движений по склонению, а заодно - и кругом склонений. Противовесов планируется разместить несколько, из них один - регулируемый (может перемещаться по резьбе, виден на фото 80), остальные - неподвижные, будут добавляться по мере надобности. Пустое пространство между осью склонений и противовесами планируется в дальнейшем использовать для установки трубы второго телескопа, параллельного основному. Пока лишь ясно, что существующие габариты поворотника позволят разместить там трубу диаметром не более 300 мм.

Фото 81.

Вышеупомянутый круг склонений в собранном виде показан на фото 81. Это обод диаметром 62 см от велосипедного колеса, от искажений под действием нагрузки вдоль радиуса (именно в этом направлении будет к нему приложена сила, прижимающая к ободу ведущий вал механизма тонких движений по склонению) его защищают 12 радиально направленных обрезков 35-мм уголков, которые удерживаются вместе квадратной дюралевой пластиной. В центре пластины имеется 40-мм отверстие под ось склонений, но оно предназначено только для центрировки обода, сам же круг склонений, как было сказано выше, будет жёстко привинчен к поворотнику. То есть при повороте телескопа вокруг оси склонений круг будет поворачиваться вместе с поворотником, в то время как сама ось склонений будет зафиксирована в раме и поворачиваться не должна. Интересно отметить, что в ободе изначально имеется 36 отверстий под спицы, расположенные, естественно, через одинаковые промежутки! Тем самым, можно считать, что обод уже размечен - расстояние между соседними отверстиями соответствует углу в 10 градусов (если смотреть из центра обода).

Фото 82.

Фото 83.

Фото 84.

В сентябре 2010 года все подготовительные работы были, наконец, завершены, и можно было приступать к замене монтировки. Старая монтировка, временно установленная в 2006 году (после замены старой колонны на новую) на продолжении северо-западной опоры колонны (фото 82), была разобрана до самого основания. При этом в подкупольном помещении остались только выступающие из пола примерно на 10 см верхушки опор колонны - две северные и одна южная (фото 83). На эти опоры и предстоит установить новую монтировку. Но перед переносом новой монтировки из мастерской в помещение обсерватории была проведена ещё одна давно задуманная работа - расстилка линолеума на полу второго этажа. Сделано это в первую очередь из соображений гидроизоляции - хотя сам купол и не протекает, но во время дождя с сильным ветром часть влаги всё-таки попадает на пол через щель между куполом и забралом. Поэтому для защиты паркета был использован целый рулон линолеума (только с отверстиями под опоры колонны), и расстелить его можно было только при разобранной монтировке. Края рулона пока не раскатаны до конца (фото 84) - сейчас им мешают опоры колёс, обеспечивающих вращение купола. В дальнейшем планируется осторожно развинтить крепление этих опор к полу и немного приподнять, чтобы подвести линолеум под них.

Фото 85.

Фото 86.

Фото 87.

Но прежде чем начинать сборку новой монтировки, нужно было подготовить место для неё. Для этого верхушки северных опор были соединены 100-мм швеллером (фото 85), на который будет опираться северная часть основания монтировки. Хотя подобный швеллер был и раньше (на фото 82), теперь он был заменён на более длинный, чтобы обеспечить больший интервал углов поворота монтировки при выставлении полярной оси. На южной опоре был размещён механизм регулировки угла наклона полярной оси монтировки (через подъём/опускание южной части основания монтировки). Этот механизм представляет из себя толстый уголок, прикрученный к двутавровой балке - южной опоре (фото 86, 87). К верхней поверхности уголка приварена большая гайка, в которую вкручивается 20-мм болт со специально закруглённым концом (такая деталь досталась мне в готовом виде - это действительно была часть какого-то регулировочного устройства). Длина болта позволяет менять высоту опоры в пределах примерно 7 см, и под его конец в основании монтировки сделано соответствующее углубление.

Фото 88.

Фото 89.

Как и было задумано, размеры основания монтировки полностью соответствуют расстояниям между опорами монтировки и оно опирается на три точки: регулировочный винт на южной опоре и две выступающие головки болтов (которыми скреплена северная сторона основания монтировки), лежащие на швеллере, соединяющем северные опоры (фото 88). Таким образом, обеспечена возможность небольших подвижек всей монтировки по азимуту и изменения угла её наклона, что будет использовано при точном выставлении полярной оси. В настоящее время основание монтировки никак не скреплено с колонной, но после регулировки положения полярной оси планируется соединить их болтами, для чего уже предусмотрены соответствующие отверстия. Следующим шагом стал перенос наверх блока нижней полуоси и его крепление на основании монтировки (фото 89).

Фото 90.

Фото 91.

Фото 92.

Самой тяжёлой деталью новой монтировки оказалась стойка - её удалось поднять наверх и закрепить на основании только отдельно от блока верхней полуоси (фото 90). После того, как блок верхней полуоси был снова установлен на стойку, я на всякий случай проверил направление верхней полуоси тем же способом, что и раньше - при помощи ввинченного вдоль оси стержня (фото 91). Проверка показала, что юстировка при переносе наверх не сбилась. На фото 92 продемонстрировано крепление блока верхней полуоси - хорошо видны три 14-мм крепёжных болта, а рядом с каждым из них просверлено 10-мм отверстие с нарезанной резьбой для юстировочных болтов, осуществляющих небольшой наклон основания блока. Юстировочных болтов на самом деле два - третье отверстие не используется за ненадобностью.

Фото 93.

Фото 94.

Фото 95.

Следующий этап сборки монтировки - установка рамы (фото 93). Поскольку рама сама по себе достаточно тяжёлая и крепится к полуосям одновременно сверху и снизу, то установить её в одиночку без дополнительных приспособлений было бы крайне сложно. Но удалось найти простое решение - положить на южную часть основания деревянный обрезок нужной высоты, на который и опирался угол рамы при её установке. Таким образом удалось легко совместить свободные концы шпилек на фланце нижней полуоси с соответствующими отверстиями на нижней стороне рамы, после чего осталось только привинтить верхнюю сторону рамы к фланцу верхней полуоси. Ось склонений устанавливалась в раму вместе с подшипниками и кругом склонений (фото 94) - только так можно было разместить эти детали в раме. На фото 95 показано, как выглядит блок нижней полуоси и его окружение, начиная от регулировочного болта снизу и кончая нижней стороной рамы.

Фото 96.

Фото 97.

Последняя из основных деталей новой монтировки - поворотник, но для того, чтобы установить её на место, её пришлось частично разобрать - отделить рамку (к которой крепятся кольца для трубы и корпуса подшипников оси склонений) от свободного конца (где размещены противовесы). А затем - снова собрать, уже окончательно (фото 96, 97). Как и планировалось, круг склонений был привинчен прямо к боковым поверхностям поворотника. Хотя на данном этапе благодаря наличию круга склонений рама уже несимметрична, ещё не сделан окончательный выбор стороны, в которую будет направлен окуляр телескопа при наведении трубы на юг. Очевидно, что окуляр должен быть с той же стороны, что и круг склонений (поскольку с этой же стороны будут размещены механизмы тонких поворотов по осям). В принципе, оба варианта (окуляром на восток и на запад) практически равнозначны, но я всё-таки выбрал положение, показанное на фото 96-97 - с кругом склонений (и направлением окуляра) на запад. Во-первых, потому что колонна в результате оказалась немного смещена к востоку, и поэтому к западу от неё больше свободного места. А во-вторых - при таком положении трубы искатель окажется снизу от трубы, и поэтому им будет удобнее пользоваться.

Фото 98.

Фото 99.

Теперь пришло время установить на новой монтировке трубу телескопа. Как и раньше, крепёж выполняется с помощью двух колец, охватывающих трубу. Каждое кольцо состоит из трёх частей - толстой изогнутой дюралевой пластины, жёстко закреплённой на поворотнике, и двух тонких дюралевых полосок (толщиной 2.5 мм), которые могут откидываться на шарнирах. Расстояние между кольцами - примерно 50 см. Теперь уже можно сказать, что всё получилось так, как было намечено: центр тяжести трубы расположен посередине между кольцами, и при этом нижний конец трубы с небольшим запасом проходит над нижней перекладиной рамы. Таким образом, реализована минимальная для данной конструкции высота трубы над полом, хотя теперь она расположена заметно выше, чем это было на старой монтировке! Так, при направлении трубы в зенит или околополярную область (как на фото 99) окуляр теперь поднимается на высоту более 2 метров и оказывается под самой крышей купола.

Фото 100.

Фото 101.

Фото 102.

После установки трубы осталось только уравновесить телескоп. Для балансировки самой трубы был добавлен небольшой груз, который можно перемещать вдоль пластины (расположенной сверху от окулярного конца трубы) и закреплять в любом положении (фото 100). Он предназначен для точной балансировки телескопа при смене окуляров и т.д. Основной противовес на свободном конце поворотника был также дополнен дополнительными грузами (фото 101), прикрученными по бокам, чтобы не мешать центральному. Последнее, что удалось сделать в 2010 году - это механизм тонкой коррекции по склонению. Он представляется собой закреплённую на пластине ось, один конец которой (обрезиненный) пружиной прижимается к ободу круга склонений (фото 102), а на второй помещена большая шестерня, приводимая в движение маленькой ведущей шестерёнкой. Насколько эффективно такое устройство и достаточно ли велико передаточное число этой пары в нынешнем виде - предстоит выяснить в следующем году.

2011

Фото 103.

Фото 104.

В 2011 году была продолжена работа над новой монтировкой. После модернизации механизм тонкой коррекции по склонению представляет из себя небольшой редуктор с тремя шестерёночными передачами, собранный на куске 35-мм уголка. Как и намечалось, рабочий (выходной) вал (на который надет кусок трубки из мягкой пластмассы) пружиной прижимается к ободу диска склонений, с другой стороны ко входной оси временно прикреплена ручка на гибком валу (на фото 103 этот узел приведён отдельно, в варианте с двумя передачами, а на фото 104, слева - окончательный вид - добавлена пара конических шестерёнок для отклонения направления ручки на 90 градусов от первоначального). Испытания показали, что узел получился удачным: достаточно большое передаточное число конструкции делает коррекцию по склонению в буквальном смысле тонкой, а прижатый к диску вал надёжно фиксирует трубу телескопа. По крайней мере, при несильных прикосновениях к трубе (например, при фокусировке) сдвигов по склонению практически не видно! Для свободного поворота телескопа по склонению (при перенаведении) весь этот узел просто отклоняется вверх, при этом рабочий вал отходит от диска и телескоп "открепляется". Но достаточно узел отпустить, и пружина снова прижмёт вал к диску! На фото 104 также видна тяга, подходящая к узлу снизу - конец самого тросика прикреплён к уголку, жёстко привинченному к раме, а оплётка тросика - к самому узлу. Этот тросик тянется к пульту управления - его вытягивание как раз и вызывает поворот узла относительно рамы и, тем самым, отклонение рабочего вала от диска склонений.

Фото 105.	Фото 106.
Фото 107.	Фото 108.

Привод тонкой коррекции по часовому углу устроен аналогичным образом, но сделан двухступенчатым. Первая ступень (фото 105) также представляет собой собранный из подручных материалов редуктор, рабочий вал которого пружиной прижимается к диску полярной оси (фото 106), а входная ось переходит в длинный гибкий вал, выведенный вверх, поближе к оси склонений, где расположена вторая ступень (фото 107). Конструкция получилась такой потому, что ввиду ограниченного пространства внутри швеллера рамы гибкий вал с ручкой пришлось вынести наружу. Прижимная пружина также через отверстие в раме выведена наружу - чтобы её можно было в случае надобности (и на нерабочий период) снять (она видна внизу на фото 107). Вторая ступень механизма тонкой коррекции по часовому углу (фото 104, справа) - дополнительно установленная червячная пара (пока что - единственная во всей монтировке), благодаря которой достигается необходимое для тонкой коррекции передаточное число, а также - перенаправляет поворотную ручку перпендикулярно первоначальному положению (т.е. направляет её параллельно ручке коррекции по склонению).

Но это ещё не всё - для свободного поворота по часовому углу телескоп также нужно "откреплять", т.е. отклонять механизм первой ступени (для этого она и соединена со второй не жёстко, а через гибкий вал), чтобы рабочий вал отошёл от диска. Но сам механизм размещён с внутренней стороны внизу рамы, и поэтому нужно какое-то устройство, которое бы производило это отклонение, но управлялось сверху, из места размещения второй ступени. Роль такого устройства играет размещённый с внутренней стороны рамы рычаг (фото 108), находящийся в зацеплении с уголком, на котором собран механизм первой ступени. Нажатие на верхнюю часть рычага смещает привод именно нужным образом - телескоп "открепляется" по часовому углу. Кстати, на фото 108 видна ещё одна пружина, которая оттягивает привод в направлении, перпендикулярном основной, и не даёт ему перемещаться вдоль оси крепления привода к раме. К верхней части рычага в пульта управления подведена вторая тяга (на фото 107 она с чёрной оплёткой).

Фото 109.	Фото 110.
Фото 111.	Фото 112.

Самая интересная часть всех этих мелких механизмов - устройство самодельного часового привода. Этот привод я с самого начала решил сделать двухступенчатым. Первая ступень собрана на базе внутренностей от старого кассетного видеоплэйера, найденного мной на работе много лет назад. Собственно, из этих внутренностей использован кусок станины, содержащий электромотор постоянного тока и маховик, вращаемый этим мотором посредством резиновой ленты (фото 109). На вал маховика насажена шестерня, которая вращает следующую шестерню, и т.д.. Другими словами, это по сути тоже редуктор, приводимый в движение мотором. Передаточное число подобрано так, чтобы при напряжении 10 вольт (у меня ещё со времён первой обсерватории имеется блок питания с плавной регулировкой от 0 до 15 вольт) выходной вал имел скорость вращения примерно 1 оборот в минуту. Этот блок я собрал уже много лет назад, и все эти годы он дожидался своего звёздного часа (в прямом смысле этого слова). Для защиты механизм был помещён в надёжную металлическую коробочку, недостающие стенки которой прикрыты оргстеклом, так что наружу из неё выходят только два питающих провода и выходная ось (фото 110).

Вторая ступень часового привода аналогична первой ступени механизма тонкой коррекции по часовому углу (фото 111), но здесь только одна пара шестерёнок, поскольку нужно было достигнуть определённого передаточного числа. В остальном всё то же - пружина прижимает рабочий вал к диску полярной оси. А входная ось второй ступени соединяется в первой ступенью посредством карданного вала (фото 112). Обратите внимание, что если вторая ступень часового привода крепится непосредственно к основанию монтировки, то первая первая ступень у меня привинчена к полу обсерватории, т.е. если от работы мотора и будет вибрация, то на монтировку она передаваться не будет. Такое решение имеет и недостаток - при выставлении полярной оси монтировки вторая ступень будет смещаться относительно первой, что при фиксированной длине карданного вала потребует заново крепить первую ступень, но этот недостаток не представляется существенным.
Испытания показали - часовой привод работает! Путём регулировки подаваемого на мотор напряжения в конце концов удалось достичь такой скорости вращения, что в течение нескольких минут практически не было заметно смещения звезды в поле зрения телескопа со средним, 15-мм окуляром (что соответствует увеличению 120х)!

Фото 113.

Чтобы поднести источник энергии поближе к двигателю, блок питания часового привода размещён (фото 113) прямо в северной стойке монтировки - на горизонтальных перемычках (в будущем там будет нормальная полка). Там же, внутри нижней части этой стойки, закреплён блок из 4 розеток на 220 вольт. Поэтому электросеть получилась нехитрой - пара проводов от блока питания идёт вниз, и по основанию монтировки доходит до часового привода. Другая пара проводов идёт вверх, и через блок верхней полярной полуоси заводится внутрь рамы, из которой выходит в области крепления механизма тонкой коррекции по склонению. Эти провода ведут к тумблеру, который включает/выключает мотор часового ведения. В будущем этот тумблер будет размещён на пульте управления телескопом, вместе с ручками тонких коррекций по обеим осям и ручками "открепления" телескопа по этим же осям (об этом - ниже).

Фото 114.

Противовес, уравновешивающий объективную и окулярную части трубы, в конце концов был перенесён на другую сторону трубы - туда, где зеркало (фото 114). И к нему ещё была добавлена массивная толстая стальная пластина. Кроме того, неожиданно пришла идея приспособить в качестве дополнительных противовесов три довольно увесистых магнита от старых динамиков - поскольку и монтировка, и сама труба - стальные, то любой из этих магнитов может быть в любой момент прикреплён в любое место монтировки и трубы, что даёт возможность очень быстрой, но в то же время тонкой балансировки телескопа!

Фото 115.	Фото 116.
Фото 117.	Фото 118.

А теперь - для чего нужны все эти противовесы. Очевидно - для того, чтобы уравновешивать телескоп при установке и снятии дополнительного оборудования, прежде всего - фотоаппарата для съёмки неба штатным объективом с гидированием через телескоп, а также - для съёмки в прямом фокусе. При использовании штатных объективов предусмотрено три варианта крепления фотокамеры. Первые два - это с помощью штативного винта прямо на верхнем срезе трубы (фото 115), и на специальной поворотной площадке, привинченной к стойке искателя (фото 116). И то, и другое необходимо в случае лёгкого широкоугольного объектива и "рыбъего глаза", когда по причине большого поля зрения требуется поднести фотоаппарат как можно ближе к люку. Обе этих возможности появились ещё на старой монтировке, откуда и перенеслись на новую вместе с трубой телескопа. Третий вариант - крепление фотоаппарата на специальном кронштейне, приделанном к поворотнику и направленном параллельно трубе (фото 117) - хорошо подходит для зеркалки с тяжёлым телеобъективом, или, например, солнечного телескопа Коронадо, когда по причине небольшого поля зрения этих инструментов нет опасности попадания в кадр трубы телескопа, а их расположение недалеко от оси склонений не требует тяжёлого противовеса для перебалансировки.

И ещё про крепление Коронадо. Поскольку вышеупомянутый кронштейн представляет из себя уголок, то логично было предусмотреть в нём отверстие для штативного винта не только с верхней стороны, но и с боковой. На фото 118 Коронадо привинчен именно через боковое отверстие - так его окуляр направлен в сторону (а не вверх), и поэтому в него удобнее смотреть. Крышка самого Ньютона, естественно, закрыта, но поскольку у Коронадо есть свой собственный искатель, то установка телескопа здесь используется просто как экваториальная платформа с выставленной полярной осью, часовым приводом и механизмами тонких движений - всем тем, о чём можно было только мечтать при наблюдениях со штатива.

Фото 119.

Фото 120.

Фото 121.

Теперь пора показать и неоднократно упоминаемый дистанционный пульт управления телескопом. Выше уже упоминалось, что к нему ведут два тросика, отходящие от механизмов тонких движений (фото 119). Эти тросики - тяги, ведущие к пульту. Сам пульт устроен очень просто - ручка в двумя поворотными стержнями-рычагами, к которым и крепятся соответствующие тяги (фото 120). Нажатие на рычаг сопровождается вытягиванием тросика, а другой конец тросика прикреплён к соответствующей подвижной детали, которая, преодолевая сопротивление пружины, при этом отклоняется от своего положения и соответствующий рабочий вал механизма тонких движений отходит от соответствующего диска - телескоп "открепляется". Если рычаг на пульте отпустить - пружина вернёт на место и вал, и рычаг (через тросик). Рычаги на пульте закреплены один под другим, так что можно нажимать их как оба сразу (при перенаведении обычно требуется смещать телескоп по обеим осям), так и каждый отдельно (если понадобится). Для удобства пользования на ручку пульта и рычаги надеты пластмассовые трубки. Длина тяг - около метра, чего вполне достаточно, чтобы наводить телескоп, одной рукой держа пульт, а другой - трубу телескопа. Учитывая, что у моего Ньютона длинная труба, при наведении с помощью искателя (закреплённого возле окуляра) приходилось становиться спиной к монтировке, и теперь описываемый пульт при перенаведении можно просто держать перед собой - испытания показали, что это и в самом деле очень удобное нововведение! Ещё на пульте виднеются две ручки для тонких коррекций по осям - они также будут подсоединены к соответствующим механизмам монтировки с помощью гибких валов (сделанных из тросика от автомобильного спидометра).

Фото 122.

Фото 123.

Обрезок маленького швеллера, закреплённый прямо над осью склонений параллельно трубе телескопа (фото 122), является переходом к следующему этапу в комплектации описываемой монтировки. Этапу, поднимающему возможности этой монтировки на порядок выше по сравнению с старой монтировкой. Потому что данный швеллер идеально подошёл для крепления "ласточкина хвоста" трубы 8-дюймового ШК Celestron Advanced C8, которая и заняла свободное место в поворотнике по другую сторону от основной трубы с 300/1800 Ньютоном (фото 123). В креплении указанного швеллера предусмотрена возможность небольших подвижек по обеим осям (посредством перемещения крепёжных болтов в щелевидных прорезях) для точного выставления трубы ШК параллельно основной трубе. Удивительно, но установка этой трубы даже не потребовало существенной перебалансировки монтировки - труба сравнительно лёгкая и установлена вплотную к оси склонений!

По причине неблагоприятных погодных условий испытать 8" ШК в фотографическом плане так и не удалось, но немного посмотреть в него успел, в том числе - и на Юпитер, и качество изображения претензий не вызывает. А главный итог - монтировка доведена, наконец, до рабочего состояния и функционирует так, как было задумано! По крайней мере, с фокусом 400 мм на ней вполне можно фотографировать! Приводы тонких движений по осям показали себя хорошо. Очень порадовало, что поскольку установка английская, то ей не нужна "перекладка" телескопа в районе небесного меридиана - теперь можно крутить трубу, как вздумается! За одним только исключением - съёмка Сверхновой в М101 помогла выявить размер "мёртвой зоны" монтировки в северном секторе неба, под Полярной звездой. Из-за того, что длинная труба 300/1800 Ньютона начинает упираться в северную стойку, недоступной для неё являются часовые углы, отстоящий примерно на полтора часа от северной части небесного меридиана, то есть полная ширина - около 3 часов. Непосредственные окрестности Полярной звезды всегда доступны - монтировка сконструирована так, чтобы труба Ньютона могла немного заходить за пределы склонения 90 градусов. Кстати, хотя ШК и расположен по другую сторону рамы от Ньютона, ему также доступны непосредственные окрестности Полярной, но только в положении, когда ему не мешает северная стойка монтировки, т.е. вне небесного меридиана.

Краткий итог на конец сезона 2011 года. Теперь под куполом на стационарной экваториальной монтировке с часовым приводом размещены два больших инструмента - 300-мм Ньютон с фокусом 1800 мм и 203-мм Шмидт-Кассегрен с фокусом 2030 мм (а с редуктором фокуса - 1280 мм). Ньютон я позиционирую больше как визуальный телескоп (хотя у него доступен и прямой фокус для съёмки на цифрозеркалку), ШК - как фотографический (но, естественно, в него тоже можно и смотреть). Кроме того, есть возможность закрепить на монтировке зеркалку с тяжёлым телеобъективом или с лёгким широкоугольным объективом - для фотосъёмки с гидированием через телескоп. И, наконец, на куполе дополнительно имеется монтировка для большого бинокля (25х100), она же может использоваться и в качестве штатива для фотоаппарата (но уже при съёмках неподвижной камерой).

* СОДЕРЖАНИЕ *